中央環状王子線

読み：ちゅうおうかんじょう・おうじせん
品詞：固有名詞

首都高速道路のうち、高速5号池袋線(5)と高速川口線(S1)を結ぶ高速中央環状線(C2)の一部の計画名。完成後は中央環状線(C2)の一部となり、王子線の仮称は廃された。

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道路の情報

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: 第二種第二級
  • 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
  • 道路幅員: ‐
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度: 60km/h(144km/hBeat)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制:
    • 自動車専用

法定路線名

沿革

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速東京線の料金区間内である。

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道路の状況

具体的には池袋線(5)の板橋JCTを起点に、高架で国道17号(中山道)や都道環状5号線(明治通り)に沿いながら西に進み、王子付近の飛鳥山からはトンネル構造、石神井川上で再び高架となり、そして荒川は二層構造のニールセンローゼ橋で渡河し、江北JCTへと接続する。

この区間は慢性渋滞区間だった高速6号向島線(6)のバイパス経路として機能する。

王子付近のトンネル内は地下鉄を避けたりするために急勾配(6%)でかつ急カーブとなっていて、開通前から「危ない」と囁かれているいわくつきの道路である。トンネル内は安全運転をよく心がける必要があろう。

また、冬場はたまに路面凍結で通行止めになるので要注意である。

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道路の特徴

接続する主な道路

PA

PAはない。

沿道施設、観光地等

  • 飛鳥山公園

主な橋

  • (名称不明) (荒川)
  • (名称不明) (隅田川)

主なトンネル

  • 飛鳥山トンネル (北区滝野川2丁目〜北区堀船1丁目)

並行する鉄道

経由する自治体

東京都
板橋区 ‐ 北区 ‐ 足立区
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インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。