水線(吃水線)から最上強度甲板の舷側上端までの高さのこと。
航洋性や浮力に関係し、乾舷が高い方が凌波性が増して、予備浮力も確保できる。しかし、その一方で重心が高くなり、横風による影響で動揺が激しくなる恐れがあった。