内燃機関などにおいて、シリンダー内に吸入した混合気の容積の、圧縮後の容積に対する比。
これが大きければ燃焼圧力が高まり、エンジンの理論熱効率はよくなる。しかし、高くしすぎるとノッキングなどの障礙を起こすため、7くらいが上限。