堀川通

• 起点: 京都府京都市北区紫竹上堀川町
• 終点: 京都府京都市南区西九条北ノ内町

位置は大まかな推定。

• 制限速度: 50km/h(120km/hBeat)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制:
  • 駐車禁止
  • バス専用レーン(朝夕)
  • 駐停車禁止(バスレーン区間、朝夕)

• 主要地方道京都府道38号京都広河原美山線の一部 (起点・鴨川堤〜四条堀川)
• 市道 (四条堀川〜堀川五条)
• 国道1号の一部 (堀川五条〜終点・八条油小路)

• 玄以通 (堀川玄以)
• 北山通 (堀川北山)
• 今宮通 (堀川今宮)
• 北大路通 (堀川北大路)
• 紫明通 (堀川紫明)
• 今出川通 (堀川今出川)
• 中立売通 (堀川中立売)
• 下立売通 (堀川下立売)
• 丸太町通 (堀川丸太町)
• 御池通 (堀川御池)
• 三条通 (堀川三条)
• 四条通 (四条堀川)
• 五条通(国道9号) (堀川五条)
• 七条通 (堀川七条、七条堀川)
• 油小路通

• 烏丸通
• 下鴨本通
• 東大路通
• 白川通

• 千本通
• 西大路通
• 西小路
• 天神川通(国道162号)

平安京の時代には堀川(幅4丈/約12m)を挟んで東西に幅2丈の堀川小路が通され、それぞれが東/西堀川通と称された。1895(明治28)年から1972(昭和47)年までは東堀川通に京都電気鉄道が走った。

大東亜戦争末期、西堀川通は空襲による火災の延焼を防ぐ目的で、建物密集地帯の建物を取り壊して防火帯とする「建物疎開」が実施され、戦後にはその跡を都市計画で拡幅し延長し、現在の堀川通とした。

• 島津製作所 紫野工場 (京都市北区紫野西御所田町)
• 紫式部と小野篁の墓 (京都市北区紫野西御所田町)
• 西陣織会館 (京都市上京区竪門前町)
• 二条城 (京都市中京区二条城町)
• 中京区役所 (京都市中京区上巴町)
• 西本願寺 (京都市下京区門前町)
• 京都駅 (京都市下京区東塩小路釜殿町)

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