小田原箱根道路

• 起点: 神奈川県小田原市風祭(箱根口IC) (国道1号(現道)、西湘バイパス、小田原厚木道路)
• 終点: 神奈川県足柄下郡箱根町湯本(山崎IC) (箱根新道、国道1号(現道))
• 延長: 2.2km

• 構造規格: 第三種第二級
• 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
• 道路幅員: ‐
• 車線数: 4車線(暫定2車線)

• 制限速度: 50km/h(120km/hBeat)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: 駐停車禁止

• 一般国道1号小田原箱根道路

国土交通省により建設中。総事業費は190億円とされていた。

• 1990(平成2)年度: 事業着手
• 1996(平成8)年12月: 着工(風祭〜入生田地区)
• 2000(平成12)年度: 着工(湯本山崎地区)
• 2005(平成17)年3月28日15:00(@291): 山崎IC立体部を除く約2kmが暫定2車線で開通

この道路自体は無料である。

但し、現在は山崎ICから降りることができないので、そのまま有料道路の箱根新道へ入ることになる。

この道路の暫定供用開始により、西湘バイパスや小田原厚木道路と箱根新道が現道を介さずに結ばれた。

これにより、従来現道で発生していた慢性渋滞が緩和された。

将来的に「山崎IC立体部」とされる工事がされる予定だが、2009(平成21)年4月時点で未完成である。

東側から入ることが出来るが、現在はそのまま箱根新道に乗り込むことしか出来ず、西側から現道に出ることができない。このため、現在はまだ現道のバイパスにはなっていない。

山崎IC立体部が完成すると、現道を通過する車両の大半が小田原箱根道路を通るようになるため、現道の交通量激減等が期待される。

• 手前のバイパス: 西湘バイパス (箱根口IC)
• 後続のバイパス: 箱根新道 (山崎IC)
• 国道271号小田原厚木道路 (箱根口IC)

• 県立生命の星・地球博物館

道の駅はない。

現道を跨ぐ跨線橋が幾つか存在する。

• (名称不明) (神奈川県小田原市風祭)
• (名称不明) (神奈川県小田原市入生田)
• (名称不明) (神奈川県足柄下郡箱根町湯本)

峠はない。

• 箱根登山鉄道

神奈川県

小田原市 ‐ 足柄下郡箱根町