東京都台東区から足立区舎人までを結ぶ、東京の放射道路。
道路の情報
設計諸元
- 構造規格: ‐
- 設計速度: ‐
- 道路幅員: ‐
- 車線数: 6車線(尾久橋〜扇大橋)、4車線(それ以外)
規制等
- 制限速度: 未確認
- 最低速度: 設定なし
- 標識規制: 未確認
法定路線名
- 東京都市計画道路 放射第11号線
重複区間
- 東京都道104号川口草加線(重複) (舎人小東交差点〜都県境)
道路の状況
日暮里から舎人まで、ほぼ直線で南北を結ぶ。
当初、この道路の上は高速1号上野線
の建設が期待されていたが、これは叶わず、新交通が通されてしまった。
これは1997(平成9)年度〜2007(平成19)年度にかけて建設された新交通システム「日暮里・舎人ライナー」であり、混雑時間帯にはバスで1時間掛かるところを20分で結ぶ。
都県境より北(埼玉県)は「第二産業道路」と名前を変え、さいたま市へと向かう。
尾久橋〜扇大橋は6車線、それ以外は4車線。かつては、この2本の橋の間にある扇大橋南交差点のあたりで車線変更が必要になっていたが、現在は改善されている。
道路の特徴
接続する主な道路
- 尾竹橋通り (東京都道313号上野尾竹橋線) (根岸小前交差点)
- 道潅山通り(東京都道457号駒込宮地線) (日暮里5交差点)
- 明治通り(東京都道306号王子千住南砂町線) (田端新町一丁目交差点)
- 東京都道458号白山小台線 (田端新町一丁目交差点)
- 都電通り(補助第90号線) (熊野前交差点、※立体交差)
- 東京都道459号尾久町屋線 (荒川区東尾久8丁目)
- 東京都道449号新荒川堤防線 (扇大橋南交差点)
- 堤防道路(東京都道450号新荒川葛西堤防線) (扇大橋北詰交差点)
- 高速中央環状線
(扇大橋入口、※堤防道路経由) - 東京都道307号王子金町江戸川線 (江北4交差点)
- 環七通り(東京都道318号環状七号線) (江北陸橋下交差点、※立体交差)
- 東京都道104号川口草加線(重複) (舎人小東交差点〜都県境)
沿道施設、観光地等
- 鶯谷駅
- 日暮里駅
- 西日暮里駅
- 舎人公園
道の駅
道の駅はない。
主な橋
- 熊野前陸橋 (都電通り)
- 尾久橋 (隅田川)
主なトンネル
トンネルはない。
主な峠
峠はない。