島田金谷バイパス

読み：しまだ・かなやバイパス
外語：Shimada-Kanaya bypass 英語
品詞：固有名詞

静岡県島田市野田〜掛川市佐夜鹿までを結ぶ国道1号のバイパス。

現在はこの道路が国道1号の現道となっており、旧道は県道などに降格となっている。

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道路の情報

起点・終点

規制等

  • 制限速度:
    • 60km/h(144km/hBeat) (野田IC〜島田市 牧之原第一トンネル東) (標識なし)
    • 50km/h(120km/hBeat) (島田市 牧之原第一トンネル東〜終点)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制:
    • 追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止 (起点・野田IC〜島田市 新大井川橋西)
    • 追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止 (島田市 牧之原第一トンネル東〜終点)
    • 駐停車禁止
    • 雨量規制区間(大代IC〜終点)

法定路線名

建設計画

この道路は、大井川を渡る新大井川橋を境に二つの工区に分けられている。

東側の41工区3.6kmは島田バイパス、西側の42工区7.0kmは金谷バイパスと分けても呼ばれている。

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道路の特徴

新大井川橋西側〜島田市 牧之原第一トンネル東 までは片側2車線化が完成しているが、上り線では事故が多発したため、社会実験として1車線を封鎖している。

接続する主な道路

  • 手前のバイパス: 藤枝バイパス
  • 後続のバイパス: 日坂バイパス
  • 国道473号
  • 静岡県道217号伊久美元島田線 (野田IC)
  • 静岡県道381号島田金谷線 (掛川市佐夜鹿)

並行する鉄道

道の駅

道の駅はない。

主な橋

  • 伊太谷川橋 (伊太谷川)
  • 新大井川橋 (大井川)
  • 大代川橋 (大代川)

主なトンネル

  • 牧之原第一トンネル (静岡県島田市志戸呂〜島田市牧之原)
  • 牧之原第二トンネル (静岡県島田市牧之原)
  • 牧之原第三トンネル (静岡県島田市牧之原〜島田市菊川)

主な峠

  • 夜泣石(小夜の中山)(標高252m) 静岡県島田市佐夜鹿〜掛川市佐夜鹿

経由する自治体

静岡県
島田市 ‐ 掛川市
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インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおIC番号は存在しない。

  • 野田IC (国道1号藤枝バイパス、国道1号(現道)、静岡県道217号伊久美元島田線)
  • 旗指IC (市道?)
  • 向谷IC (市道?、→静岡県道64号島田川根線)
  • 大代IC (国道473号)
  • 菊川IC (島田市道?)
  • 島田市佐夜鹿 (日坂バイパス、静岡県道381号島田金谷線)