新潟県新潟市から、日本海沿岸を北上し、山形県を経由して、秋田県に至る高速自動車国道。一部、並行する一般国道として建設される自動車専用の一般有料道路が含まれる。
道路の情報
構造規格は第一種第二級(B規格)で、設計速度は100km/h(240km/hBeat)である。車線数は4車線(一部暫定2暫定)。
高速自動車国道の日本海沿岸東北自動車道の一部。
この道路は国土開発幹線自動車道であり、名称は同じく日本海沿岸東北自動車道 (国幹道)の一部である。
法定路線名
次の道路に跨がって建設される。これは、予算獲得のための苦労である。
- 日本海沿岸東北自動車道の一部 (新潟中央JCT〜鶴岡JCT)
- 東北横断自動車道酒田線(山形自動車道) (鶴岡JCT(仮称)〜酒田みなとIC)
- 日本海沿岸東北自動車道の一部 (酒田みなとIC〜象潟IC)
- 一般国道7号象潟仁賀保道路 (象潟IC〜仁賀保IC)
- 一般国道7号仁賀保本荘道路 (仁賀保IC〜本荘IC(仮称))
- 日本海沿岸東北自動車道の一部 (本荘IC(仮称)〜河辺JCT)
開通区間
- 新潟中央JCT〜中条IC
- 鶴岡JCT(仮称)〜酒田みなとIC (山形自動車道重複区間)
- 岩城IC〜河辺JCT
沿革
- 1997(平成9)年11月13日15:00(@291): 新潟亀田IC〜新潟空港IC 供用開始
- 2001(平成13)年7月7日: 秋田空港IC〜河辺JCT 供用開始
- 2002(平成14)年5月26日: 新潟空港IC〜聖籠新発田IC (16.5km) 供用開始
- 2002(平成14)年5月26日: 上記同日、新潟中央JCT〜新潟空港IC区間を北陸自動車道から日本海東北自動車道に改名
- 2002(平成14)年10月20日: 聖籠新発田IC〜中条IC 供用開始
- 2002(平成14)年10月26日: 岩城IC〜秋田空港IC 供用開始
- 2005(平成17)年10月1日: 日本道路公団分割民営化に伴い所轄が東日本高速道路株式会社に変更
予定
- 2007(平成19)年度: 本荘IC(仮称)〜岩城IC (21.3km) 2車線暫定供用予定
- 2007(平成19)年度: 仁賀保本荘道路(仁賀保IC(仮称)〜本荘IC(仮称)) (11.3km) 2車線暫定供用予定
道路の計画
北陸自動車道、磐越自動車道、山形自動車道及び秋田自動車道を接続することにより、北陸・東北地方の高速道路ネットワーク機能を強化し、延いては産業、経済、文化交流の促進ならびに観光産業の活性化に寄与することが期待されている。
連絡する主な鉄道
- JR白新線
- JR羽越本線
- JR奥羽本線
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。
日本海沿岸東北自動車道
東北横断自動車道酒田線(山形自動車道)
- (?) (鶴岡JCT) (仮称)
- (14) 庄内空港IC (山形県道33号庄内空港立川線)
- (15) 酒田IC (国道7号酒田街道(おばこおけさライン))
- (16) 酒田みなとIC (山形県道59号酒田八幡線)
日本海沿岸東北自動車道
- (16) 酒田みなとIC (山形県道59号酒田八幡線)
- 11 (遊佐IC) (仮称)
- 12 (象潟IC) (仮称) (国道7号象潟仁賀保道路、秋田県道58号象潟矢島線)
国道7号象潟仁賀保道路
- ?? (象潟IC) (仮称) (秋田県道58号象潟矢島線)
- ?? (金浦IC) (仮称) (秋田県道290号小出金浦線)
- ?? (仁賀保IC) (仮称) (国道7号(現道))
国道7号仁賀保本荘道路
- ?? (仁賀保IC) (仮称) (国道7号象潟仁賀保道路、国道7号(現道))
- ?? (本荘IC) (仮称) (国道107号)