東京高速道路

読み：とうきょうこうそくどうろ
外語：TKD
品詞：固有名詞,会社名,@企業

都内で高速道路を運営する企業のこと。および、この会社の運営する高速道路のこと。通称はKK線。

全区間無料となっており、その道路下にテナントスペースを設けて不動産賃貸を行なっている。つまり、道路の運用費(≒通行料)は下のテナントが支払っているということである。

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道路の情報

起点・終点

規制等

  • 制限速度: 40km/h(96km/hBeat)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制: (未確認)
    • 自動車専用 (推定)
    • 重量制限 (トラックの場合は積載量5t以上または総重量8t以上は通行禁止)

沿革

  • 1953(昭和28)年8月: 山下橋〜新幸橋間(山下区) 着工
  • 1959(昭和34)年6月: 土橋〜城辺橋間 供用開始(一部一方通行)
  • 1966(昭和41)年7月: 蓬莱橋〜新京橋間 全線供用開始
  • 1973(昭和48)年2月: 高速八重洲線と接続、首都高との乗継所が設置される

通行料金

通行料金は無料である。

乗り降り自由で、首都高の料金区間外である。KK線に入る前に「乗継券」が発行され、再び首都高に戻る時に料金所でこれを渡せば、追加料金なしで首都高に戻ることができる。つまり、KK線をバイパスとして利用することができる。

ETCの場合は自動認識のため、「乗継券」を取る必要はない。

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道路の特徴

接続する主な道路

経由する自治体

東京都
中央区 ‐ 千代田区 ‐ 港区
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インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。

  • TB 白魚橋料金所 (高速都心環状線(C1))
  • 東銀座出口(下り出口)
  • 新京橋出口(上り出口)
  • 西銀座入口(下り入口)
  • 西銀座JCT (高速八重洲線(Y))
  • 土橋入口(上り入口) (東京都道405号外濠環状線)
  • 新橋入口(上り入口) (東京都道316号日本橋芝浦大森線)
  • 新橋出口(下り出口)
  • JCT 汐留乗継所 (高速八重洲線(Y))