横浜市の環状道路の一つ。横浜国際港都建設道路事業のうちの環状線として建設された幹線道路で、地域高規格道路である。
神奈川県横浜市の8区(鶴見、港北、神奈川、保土ヶ谷、旭、戸塚、港南、磯子)を跨がる道路で、横浜駅‐新横浜駅‐東戸塚駅‐磯子駅のエリアを結ぶ。
道路の情報
往復2車線。標準幅員42m。
車線数は一般部が往復6車線、立体部が本線往復4車線、側道片側2車線である。
規制等
- 制限速度: (未確認)
- 最低速度: 設定なし
- 標識規制: (未確認)
法定路線名
全区間が横浜市道17号である。
- 横浜市都市計画道路環状2号線
- 主要地方道 横浜市道17号環状2号線
- 横浜国際港都建設計画道路3・1・1号環状2号線
重複区間
- 横浜市港南区日野4丁目(吉原小入口)〜港南区上永谷6丁目(環2永田) (神奈川県道22号横浜伊勢原線)
- 横浜市神奈川区三枚町(三枚町交差点)〜港北区岸根町(岸根交差点) (神奈川県道13号横浜生田線)
道路の特徴
高速道路さながらの高規格な道路で、混雑が無ければ実勢速度も高速道路同様である。
一般部でも交差点は立体交差が多く、快適な流れを妨げない素晴らしい道路である。
ただ上永谷付近は広いが路上駐車も多く混雑しやすい。
接続する主な道路
- 国道16号 (起点・横浜市磯子区・屏風ヶ浦交差点)
- 神奈川県道22号横浜伊勢原線(横浜逗子線、笹下釜利谷道路) (打越高架橋)
- 神奈川県道21号横浜鎌倉線(鎌倉街道) (横浜市港南区・日野立体)
- 神奈川県道22号横浜伊勢原線 (吉原小入口〜環2永田、環2般若寺)
- 横浜藤沢線 (横浜市港南区・馬洗橋交差点)
- 国道1号 (横浜市戸塚区・平戸立体)
- 神奈川県道218号弥生台桜木町線(桜木東戸塚線) (横浜市戸塚区・東戸塚陸橋)
- 権太坂和泉線 (横浜市保土ヶ谷区・環2境木交差点)
- 国道1号横浜新道 (横浜市保土ヶ谷区・今井IC)
- 国道16号保土ヶ谷バイパス (横浜市保土ヶ谷区・新桜ヶ丘IC)
- 横浜市道川島岩間線 (横浜市旭区・市沢上町交差点)
- 国道16号現道(八王子街道) (横浜市保土ヶ谷区・川島高架橋)
- 池の谷戸通り (横浜市保土ヶ谷区・池の谷戸入口交差点)
- 第三京浜 (横浜市神奈川区・羽沢オンランプ)
- 神奈川県道13号横浜生田線 (横浜市神奈川区・三枚町交差点)
- 新横浜通り (横浜市港北区・鳥山東交差点)
- 神奈川県道12号横浜上麻生線 (横浜市港北区・岸根交差点)
- 神奈川県道2号東京丸子横浜線(綱島街道) (
大豆戸 交差点) - 神奈川県道111号大田神奈川線 (横浜市鶴見区駒岡2丁目)
- 神奈川県道14号鶴見溝ノ口線 (終点・横浜市鶴見区・上末吉交差点)
- 神奈川県道140号川崎町田線 (終点・横浜市鶴見区・上末吉交差点)
道の駅
道の駅はない。
沿道施設、観光地等
- 日野公園墓地 (横浜市港南区日野中央1-13-1)
- 日産スタジアム・新横浜公園 (横浜市港北区小机町3300)
- 三ツ池公園 (横浜市鶴見区三ツ池公園)
主なトンネル
- 湘南ひまわりトンネル (横浜市港南区笹下7丁目〜港南区港南6丁目)
- 陣ヶ下トンネル (横浜市保土ヶ谷区川島町)
並行する鉄道
路線状況
起点の周辺
国道16号と接続する神奈川県磯子区森3丁目の屏風ヶ浦交差点が起点である。
起点：屏風ヶ浦交差点
道路は、屏風浦駅前を通り、磯子工高入口交差点で湾岸線に向かう支線の環状2号線屏風ヶ浦バイパスと接続する。
環状2号線屏風ヶ浦バイパス
環状2号線屏風ヶ浦バイパスは支線扱いであり、2005(平成17)年春に開通した。
湾岸線に接続する、まだ建設中の屏風ヶ浦バイパス
途中の景観
横浜では、環状と放射の道路建設が行なわれており、環状2号でも鋭意建設中の立派な放射道路を観ることができる。
環2境木交差点 左右が環2、前後が権太坂和泉線
