環状4号線 (横浜市)

• 起点: 神奈川県横浜市金沢区六浦1丁目(六浦交差点) (国道16号)
• 終点: 神奈川県横浜市青葉区鉄町(環状4号入口交差点) (横浜上麻生線)
• 延長: 36.55km

• 制限速度: (未確認)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: (未確認)

この道路はコスト削減のため、既存の県道や市道を拡幅するなど有効活用し、不足分を新たに建設する方法で作られる計画で、現在は鋭意建設中あるいは整備中である。

基本的には横浜市道18号環状四号線(主要地方道)なのだと思われるが、市道18号として指定されている区間は一部のみである。

現時点で考えられる路線名は、次のとおりである。

• 神奈川県道23号原宿六ツ浦線 (起点・六浦交差点〜原宿交差点)
• 横浜市道18号環状四号線 (原宿交差点〜瀬谷4交差点)
• 横浜市道環状4号上瀬谷線 (瀬谷4交差点〜横浜市瀬谷区中屋敷付近)
• 名称不明 (横浜市瀬谷区中屋敷付近〜瀬谷区北町)
• 横浜市道環状4号鴨志田線 (横浜市瀬谷区北町〜青葉区鉄町)

このうち、環状4号鴨志田線の起点部分(米軍上瀬谷支援施設付近)のみ現道がない。

• 神奈川県道21号横浜鎌倉線(鎌倉街道) (公田交差点〜女子大前交差点)
• 神奈川県道402号阿久和鎌倉線 (笠間大橋下入口〜原宿交差点〜深谷交差点)
• 神奈川県道403号菖蒲沢戸塚線 (原宿交差点〜深谷交差点)

• 海軍道路 (瀬谷中学校前交差点〜笹原交差点)

既知のもののみ。なお、現道の拡幅等が主なため、供用開始日以前にも道路は存在した。

• 2000(平成12)年12月11日: 日向山団地〜厚木街道(L=約3km) 供用開始
• 2006(平成18)年3月6日: 深谷交差点〜下飯田駅(L=2.1km) 供用開始

• 国道16号(現道) (横浜市金沢区・六浦交差点)
• 神奈川県道205号金沢逗子線 (横浜市金沢区・西六浦交差点)
• 国道16号横浜横須賀道路 (朝比奈IC)
• 神奈川県道204号金沢鎌倉線 (朝比奈交差点)
• 桂台通り (本郷小前交差点)
• 神奈川県道21号横浜鎌倉線(鎌倉街道) (公田交差点〜女子大前交差点)
• 桂町戸塚遠藤線(1回目) (桂町交差点、鎌倉街道 重複区間内)
• 神奈川県道203号大船停車場矢部線 (笠間交差点)
• 神奈川県道402号阿久和鎌倉線 (笠間大橋下入口〜原宿交差点〜深谷交差点)
• 神奈川県道312号田谷藤沢線 (田谷交差点)
• 国道1号 (原宿交差点)
• 神奈川県道403号線菖蒲沢戸塚線 (原宿交差点〜深谷交差点)
• 桂町戸塚遠藤線(2回目) (横浜市泉区・赤坂橋交差点)
• 神奈川県道22号横浜伊勢原線(長後街道) (和泉坂上交差点)
• (権太坂和泉線(建設中)) (上飯田町広中塚交差点)
• 名称不明 (上飯田町大塚)
• 名称不明 (第二和泉原跨線橋)
• 鴨居上飯田線 (日向山団地中央交差点)
• 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線(中原街道) (下瀬谷二丁目交差点)
• 神奈川県道40号横浜厚木線(厚木街道) (瀬谷4交差点)
• 神奈川県道401号瀬谷柏尾線(瀬谷柏尾道路) (瀬谷中前交差点)
• 横浜市道 八王子街道(国道16号八王子街道の旧道) (海軍道路入口交差点)
• 国道16号現道(八王子街道) (卸センター入口交差点)
• 神奈川県道140号川崎町田線 (下台交差点)
• 神奈川県道12号横浜上麻生線 (終点・環状4号入口交差点)

道の駅はない。

• 横浜自然観察の森 (横浜市栄区上郷町1562-1)
• 横浜霊園(公園墓地) (横浜市栄区上郷町)
• 国立病院機構横浜医療センター (横浜市戸塚区原宿3-60-2)
• 横浜薬科大学(横浜市戸塚区俣野町601) (横浜ドリームランド跡地)
• 米軍上瀬谷支援施設 (横浜市瀬谷区瀬谷町)

• 六浦二号橋 (侍従川)
• 大道橋 (侍従川)
• 天神橋 (いたち川)
• 笠間大橋 (JR、柏尾川、県道402号)
• 新深谷橋 (宇田川)
• 中和田橋 (和泉川)
• 恩田川大橋 (恩田川)

• 相武トンネル (横浜市金沢区朝比奈町〜栄区上郷町)

特になし。

神奈川県

横浜市(金沢区) ‐ 鎌倉市 ‐ 横浜市(栄区) ‐ 鎌倉市 ‐ 横浜市(栄区 ‐ 戸塚区 ‐ 泉区 ‐ 瀬谷区 ‐ 緑区 ‐ 青葉区)

起点〜原宿交差点までは神奈川県道23号原宿六ツ浦線との重複区間である。

区間中、栄区中野町から桂町の約1.2kmは、現在拡幅工事中である。2008(平成20)年度完成予定とされる。

上の区間を含む、公田交差点〜女子大前交差点は神奈川県道21号横浜鎌倉線(鎌倉街道)が重複する。

また、笠間大橋下入口からは神奈川県道402号阿久和鎌倉線も重複する。

終点方向を望む

起点方向を望む

原宿交差点の手前は大渋滞

原宿交差点から、国立病院機構横浜医療センターの西を通り、(かつての)ドリームランドの南東になる深谷交差点までの区間は、横浜市道18号環状四号線である。但しこの市道は県道と同格の、主要地方道である。更に、神奈川県道402号阿久和鎌倉線と神奈川県道403号菖蒲沢戸塚線が重複する。

周辺の案内標識にはr18の表示が見られる。が、原宿交差点の脇に立てられた標識は、上り用、下り用、共にr402となっている。

環状4号線(下飯田地区)は、深谷交差点をそのまま北西方向に直進し、旧・横浜ドリームランド跡地と米軍深谷通信帯の間を抜けるように走り、横浜市営地下鉄下飯田駅に至る区間である。

この区間は2006(平成18)年3月6日に開通した。開通式は前日5日の朝10時〜11時まで行なわれた。

なお、中和田南小のすぐ西の道路で、「中和田南小入口」交差点から真北に延び現道に繋がる区間も、かつては横浜市道18号だった。現在も市道には違いないと思われるが、名称等は不明である。

この区間も計画幅員18mでかなり完成に近付いているが、一部に狭い所が残っている。

上飯田町広中塚から終点方向

そのためかむりやり2車線に絞って供用している区間もあり、誰が見ても明らかに無駄に見える。

幅員18mをむりやり2車線に絞って供用中

海軍道路入口交差点から200m程度八王子街道を東に行くと再び北東に向かう道路があり、これが環状4号線となる。現時点では直通の道路はない。

この道に直進できるように海軍道路を改良するかどうかは不明。なぜなら道路を建設すべき場所に米軍上瀬谷支援施設(旧・上瀬谷通信隊)があったりし、道路建設には市や県の範囲を超えた政治問題が関わってくるからである。

十日市場駅や青葉台駅前を通る区間である。終点まで現道が存在する。