岩手県北上市を起点に、秋田県横手市、大曲市、秋田市、能代市、大館市などを経由して鹿角郡小坂町に至る、高速自動車国道と、自動車専用の一般有料道路。
道路の特徴
法定路線名
法律上は、複数の道路が入り乱れるように整備されている。正式名称は次のとおり。
- 東北横断自動車道釜石秋田線 (北上JCT〜横手IC〜河辺JCT〜秋田北IC)
- 一般国道7号秋田外環状道路 (秋田北IC〜昭和男鹿半島IC)
- 日本海沿岸東北自動車道 (昭和男鹿半島IC〜琴丘森岳IC)
- 一般国道7号琴丘能代道路 (琴丘森岳IC〜あきた北空港IC(仮称))
- 一般国道7号 (あきた北空港IC(仮称)〜鷹巣IC(仮称))
- 一般国道7号鷹巣大館道路 (鷹巣IC(仮称)〜櫃崎(仮出入口))
- 一般国道7号大館西道路 (櫃崎(仮出入口)〜大館北IC(仮称))
- 日本海沿岸東北自動車道 (大館北IC(仮称)〜小坂JCT(仮称))
このような凄まじいことになっているのは、言うまでもなく予算獲得のための苦労の結果である。
但し、国道バイパス部分はあくまでも高速道路に並行する自動車専用道路の扱いである。将来的には、この国道バイパスは高速道路に昇格となり、計画通りの幅員に拡幅されると思われる。
日本初の簡易型IC
ちなみに、2002(平成14)年4月10日に供用開始された西仙北ICは、西仙北SAを利用した日本初の簡易型ICで、夜間は閉鎖される。
利用時間は06:00〜22:00(前日@916〜@583)まで。
道路計画
現在は、北上JCT〜能代南ICと、大館南IC〜釈迦内(仮出入口)までが開通している。
能代南IC〜能代東ICの6.7kmは2006(平成18)年度中の供用開始を目標としている。
なお、能代東ICは元は仮称であったが、2006(平成18)年2月21日に正式決定した旨、発表されている。
連絡する主な鉄道
- JR北上線
- JR奥羽本線
インターチェンジなど
東北横断自動車道釜石秋田線
- (37) 北上JCT (東北自動車道)
- 1 北上西IC (主要地方道岩手県道47号北上西インター線)
- SA 錦秋湖SA
- 2 湯田IC (国道107号平和街道)
- PA 山内PA
- 3 横手IC (国道13号湯沢横手道路)
- PA 大森PA
- 4 大曲IC (国道105号、街路)
- SA 西仙北SA (西仙北IC併設)
- 4-1 西仙北IC ((秋田県仙北郡西仙北町)町道赤坂強首線)
- 5 協和IC (国道341号)
- 5-1 河辺JCT (日本海東北自動車道)
- 6 秋田南IC (国道13号羽州街道)
- 7 秋田中央IC (主要地方道秋田県道62号秋田北野田線)
- PA 太平山PA
- 8 秋田北IC (主要地方道秋田県道72号秋田北インター線)
一般国道7号秋田外環状道路
- 8 秋田北IC (主要地方道秋田県道72号秋田北インター線)
- 9 昭和男鹿半島IC (秋田自動車道、国道7号羽州街道(現道)、国道101号)
日本海沿岸東北自動車道
- 9 昭和男鹿半島IC (国道7号羽州街道(現道)、国道101号)
- 10 五城目八郎潟IC (主要地方道秋田県道15号秋田八郎潟線)
- PA 八郎湖PA
- 11 琴丘森岳IC (主要地方道秋田県道37号琴丘上小阿仁線)
一般国道7号琴丘能代道路
- 11 琴丘森岳IC (主要地方道秋田県道37号琴丘上小阿仁線)
- 12 八竜IC (国道7号羽州街道)
- 13 能代南IC (国道7号羽州街道(現道)、市道(旧国道7号))
- 14? 能代東IC (建設中) (国道7号羽州街道(現道))
- 15? (二ツ井IC)(仮称) (国道7号羽州街道(現道))
一般国道7号(高規格幹線道路)
- 15? (二ツ井IC)(仮称) (国道7号羽州街道(現道))
- 16? (あきた北空港IC)(仮称) (秋田県道325号あきた北空港東西線)
- 17? (鷹巣IC)(仮称) (国道105号)
一般国道7号鷹巣大館道路
- 17? (鷹巣IC)(仮称) (国道105号)
- ? 櫃崎 (仮出入口)
一般国道7号大館西道路
- ? 櫃崎 (仮出入口)
- 18? 大館南IC (国道103号大館南バイパス)
- ? 釈迦内 (仮出入口) (国道7号羽州街道(現道))
- 19? (大館北IC)(仮称)
日本海沿岸東北自動車道
- 19? (大館北IC)(仮称)
- (49-2) (小坂JCT)(仮称) (東北自動車道)
