藤沢バイパス

読み:ふじさわバイパス
外語:Fujisawa bypass
品詞:固有名詞

神奈川県藤沢市の市街地を避けるように作られた国道1号のバイパス。

現在はこの道路が国道1号の現道で、無料で通行できる。

起点・終点

規制等

  • 制限速度: 60km/h(144km/hBeat)(標識規制なし)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制: 二輪車の二人乗り(タンデム)禁止

法定路線名

  • 一般国道1号藤沢バイパス

沿革

  • 1963(昭和38)年: 供用開始

藤沢バイパスは自動車専用道路ではないが、二輪車の二人乗り(タンデム)は禁止となっている。従って該当車両は旧道を利用することになる。

また、国道1号としての起終点と、藤沢バイパスの起終点は方向が逆となっている道路である。そのため東京方面から走ってゆくと、現われるのは藤沢バイパスの出口ということになる。

接続する主な道路

  • 手前のバイパス: 横浜新道 (現道経由)
  • 後続のバイパス: 新湘南バイパス (藤沢IC)
  • 神奈川県道43号藤沢厚木線 (四ツ谷交差点)
  • 名称不明 (石名坂環境事業所横)
  • 国道467号 (神奈川県藤沢市藤沢2丁目)
  • 国道1号現道 (藤沢バイパス出口)
  • 神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線 (藤沢バイパス出口)

旧道

当該区間の旧国道1号は、次のように降格となっている。

  • 神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線 (終点・藤沢バイパス出口〜藤沢橋)
  • 国道463号 (藤沢橋〜白旗)
  • 神奈川県道43号藤沢厚木線 (白旗〜起点・四ツ谷交差点)

道の駅

道の駅はない。

経由する自治体

神奈川県
藤沢市 ‐ 横浜市