国幹道の北海道縦貫自動車道(道央自動車道)に並行する一般国道として計画された国道40号のバイパスで、事実上の道央自動車道の一部と考えられる高規格幹線道路。
道路の情報
設計諸元
- 構造規格: 第一種第三級
- 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
- 道路幅員: ‐
- 車線数: 4車線(暫定2車線)
規制等
- 制限速度: 未確認
- 最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
- 標識規制: 未確認
法定路線名
- 一般国道40号豊富バイパス
沿革
- 2004(平成16)年11月6日: 豊富サロベツIC〜豊富北IC 供用開始
道路の状況
目的
現道には所々市街地があるが、冬は吹雪で視界不良になり、しばしば通行止となっていた。
そこでこのバイパスは、現道の東にある林の更に東に作られることになった。吹雪の日でも、この既存林が暴風雪を防ぎ、視界を確保するのである。
この目的のため、さほど距離があるわけでもないこの道路は建設が急がれた。
供用後
道路は4車線フル規格で造られていて、両車線とも舗装されている。そして、右側車線を塞いで2車線供用としている。規制ポールさえなければ、見た目は中央道と言ったところである。
既存林により多少は暴風雪を避けられるようになったため、全シーズンにおいての交通が確保された。但し、あくまで天然の林なので、その防御効果は最低限のものである。
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。
- 1 豊富サロベツIC (北海道道84号豊富浜頓別線、幌富バイパス(計画路線))
- 2 豊富幌加IC (北海道道923号メナシベツ豊富線)
- 3 豊富北IC (国道40号現道)