長野自動車道

読み：ながのじどうしゃどう
外語：Nagano Expressway
品詞：固有名詞

長野県岡谷市と同県千曲市(旧・更埴市)を結ぶ高速自動車国道。

道路計画

国土開発幹線自動車道として計画が法律化された。正式名称は「中央自動車道長野線」である。

高速自動車国道においても「中央自動車道長野線」として整備されている。

道路の情報

起点・終点

起点: 長野県岡谷市川岸(岡谷JCT) (中央自動車道)
終点: 長野県千曲市大字屋代〜雨宮(更埴JCT) (上信越自動車道)
距離: 75.8km

規制等

制限速度: 70km/h(168km/hBeat)〜100km/h(240km/hBeat)
最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
標識規制: 未確認

法定路線名

中央自動車道長野線

沿革

1986(昭和61)年3月25日: 岡谷JCT〜岡谷IC(L=3.7km)供用開始
1988(昭和63)年3月5日: 岡谷IC〜松本IC(L=22.1km)供用開始
1988(昭和63)年8月3日: 松本IC〜豊科IC(L=7.3km)供用開始
1993(平成5)年3月25日: 豊科IC〜更埴JCT 供用開始、もって全線開通

管理

この道路は日本道路公団(JH)が建設し、管理していた。

2005(平成17)年10月1日以降は、岡谷JCT〜豊科ICが中日本高速道路株式会社、豊科ICより北は東日本高速道路株式会社が管理している。

道路の特徴

国道19号、国道403号、JR中央本線、JR篠ノ井線などが併走する。

連絡する主な道路

中央自動車道 (岡谷JCT)
(中部縦貫自動車道(松本波田道路))(建設中) ((松本JCT)(仮称))
上信越自動車道 (更埴JCT)
国道20号 (岡谷IC、塩尻IC)
国道158号 (松本IC)
国道403号 (麻績IC)

トンネルや橋

主要なトンネル

岡谷トンネル (岡谷JCT〜岡谷IC)
塩嶺トンネル (岡谷IC〜塩尻IC)
明科トンネル (豊科IC〜麻績IC)
立峠トンネル (豊科IC〜筑北PA)
麻績トンネル (麻績IC〜更埴IC)
一本松トンネル (麻績IC〜更埴IC)

主要な橋

梓川橋 (梓川、梓川SA上下線間)

経由する自治体

長野県: 岡谷市 ‐ 塩尻市 ‐ 松本市 ‐ 安曇野市 ‐ 松本市 ‐ 東筑摩郡筑北村 ‐ 麻績村 ‐ (筑北村 ‐ 麻績村 ‐ 筑北村 ‐ 麻績村 ‐ 筑北村 ‐ 麻績村) ‐ 千曲市 ‐ 長野市 ‐ 千曲市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。

(21) 岡谷JCT (中央自動車道)
1 岡谷IC (国道20号下諏訪岡谷バイパス)
PA みどり湖PA
2 塩尻IC (国道20号)
3 塩尻北IC (長野県道27号松本空港塩尻北インター線、→国道19号)
? (松本JCT)(仮称) (中部縦貫自動車道(松本波田道路))(建設中)
4 松本IC (国道158号)
SA 梓川SA
5 豊科IC (長野県道57号豊科インター堀金線、→国道19号)
PA 筑北PA
6 麻績IC (国道403号)
SA 姨捨SA (IC併設)
- スマートIC(上り入口、下り出口) (千曲市道)
7 更埴IC (国道18号)
(12) 更埴JCT (上信越自動車道)

姨捨SAのICは、「スマートIC社会実験」として期間限定で供用されている。