高速中央環状線

読み：こうそく・ちゅうおうかんじょうせん
外語：C2: Circular 2 , Central Circular Route
品詞：固有名詞

首都高速道路の環状路線の一つ。高速湾岸線(B)と合わせて環状(になる予定)の自動車専用道路である。

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道路の情報

路線番号は(C2)、ルートマークの表示は「中環C2」。

高速と名は付くが最高速度は全区間60km/h(144km/hBeat)。

阪神高速道路の環状線は時計回りの一方通行だが、この道路は高速都心環状線(C1)と同様、往復が存在する。

葛西JCT→小菅JCT→江北JCTの内回りと、その逆の外回りがある。

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: 第二種第二級
  • 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
  • 道路幅員: ‐
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度: 60km/h(144km/hBeat)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制:
    • 自動車専用

法定路線名

正式名称(法定路線名)は次のとおり。全て特例都道である。

  • (不明) (大井JCT〜大橋JCT(建設中))
  • 東京都道首都高速目黒板橋線 (大橋JCT(建設中)〜西新宿JCT〜熊野町JCT)
  • 東京都道首都高速五号線 の一部 (熊野町JCT〜板橋JCT)
  • 東京都道首都高速板橋足立線 (板橋JCT〜江北JCT)
  • 東京都道242号高速葛飾川口線 (江北JCT〜小菅JCT)
  • 東京都道首都高速六号線 の一部 (小菅JCT〜堀切JCT〜四つ木出入口)
  • 東京都道首都高速葛飾江戸川線 (四つ木出入口〜葛西JCT)

道路計画

この路線は東側区間、王子線、新宿線、品川線の計4つの区間に分かれており、2007(平成19)年2月現在、東側区間約20kmと王子線約7.1kmが開通している。

中央環状品川線

中央環状品川線は、高速湾岸線(B)と高速3号渋谷線(3)を結ぶ中央環状線(C2)の一部分で、品川区八潮(大井JCT)から大橋JCT付近までの区間、延長9.4km。

2004(平成16)年11月に都市計画決定され、2006(平成18)年11月1日に起工式が行なわれた。

完成は当分先と見られる。

中央環状新宿線

中央環状新宿線は、渋谷線(3)と高速5号池袋線(5)を結ぶ中央環状線(C2)の一部分で、大橋JCTから熊野町JCTまでの区間、約11km。

妨害活動によって予定は大幅に狂ったが、熊野町JCT〜西新宿JCTが2007(平成19)年12月22日に開通した。

大橋JCT〜西新宿JCTは、2009(平成21)年度中に開通予定である。

東京都道317号環状六号線(山手通り)の地下を走るため、山手通りのバイパスとしての機能も持っている。

中央環状王子線

中央環状王子線は、池袋線(5)と高速川口線(S1)を結ぶ中央環状線(C2)の一部分で、板橋JCTから江北JCTまでの区間をいう。

この区間は慢性渋滞の高速6号向島線(6)のバイパス道としての機能も期待され、2002(平成14)年12月25日に開通した。

東側区間

東側区間は、中央環状王子線(C2)と川口線(S1)と接続する江北JCTを起点に、小菅JCTで高速6号三郷線(6)、堀切JCTで向島線(6)と接続し、高速湾岸線(B)と接続する葛西JCTに至る。

江北JCT〜葛西JCTまで全通したのは1987(昭和62)年9月である。

沿革

  • 1977(昭和52)年8月: 熊野町JCT付近〜板橋JCT付近 供用開始
  • 1982(昭和57)年3月: 堀切JCT〜千住新橋出入口 供用開始
  • 1983(昭和58)年11月: 四つ木出入口〜堀切JCT 供用開始
  • 1987(昭和62)年9月: 千住新橋出入口〜江北 供用開始
  • 1987(昭和62)年9月: 四つ木出入口〜葛西JCT 供用開始
  • 2002(平成14)年12月25日: 板橋JCT〜江北JCT 供用開始
  • 2007(平成19)年12月22日16:00(@333): 西新宿JCT〜熊野町JCT 供用開始

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速東京線の料金区間内である。

  • 普通車: 700円
  • 大型車: 1,400円

ETCを利用すると、これを著している現時点では、曜日問わず24時間、何らかの割引がある。

  • 平日
    • 22:00〜6:00前: 20%引 (平日夜間割引)
    • 6:00〜11:00前: 3%引 (3%OFFキャンペーン)
    • 11:00〜15:00前: 10%引 (平日オフピーク割引)
    • 15:00〜18:00前: 3%引 (3%OFFキャンペーン)
    • 18:00〜22:00前: 10%引 (平日オフピーク割引)
  • 日曜祝日
    • 24時間: 20%引 (日曜祝日割引)

3%OFFキャンペーンは、当初期間限定であったが、終了は無期延期となった。

また、現在は「距離制料金」の名を借りた実質「値上げ」の計画がある。

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道路の特徴

都心から半径8km以内を環状に走る路線である。この路線より、各放射線が伸びている。

接続する主な道路

自動車専用道路

一般道

沿道施設、観光地等

  • 立教大学池袋キャンパス (豊島区西池袋3-34-1)
  • 代々木公園 (渋谷区代々木神園町)
  • 東京拘置所 (葛飾区小菅1丁目35-1)

主なトンネル

  • 飛鳥山トンネル (北区滝野川2丁目〜北区堀船1丁目)

並行する鉄道

経由する自治体

()内は、現在はまだ開通していない区間。

東京都
(品川区 ‐ 目黒区) ‐ 渋谷区 ‐ 新宿区 ‐ 渋谷区 ‐ 中野区 ‐ 新宿区 ‐豊島区 ‐ 板橋区 ‐ 北区 ‐ 足立区 ‐ 葛飾区 ‐ 江戸川区
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インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。未開通の箇所は仮称である。

中央環状品川線

中央環状新宿線

  • (JCT 大橋JCT)(仮称) (高速3号渋谷線(3)) (フルアクセス)
  • (--- 富ヶ谷)(仮称) (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • (--- 新宿南)(仮称) (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • JCT 西新宿JCT (高速4号新宿線(4)) ((C2)(内外)→(4)(下)、(4)(上)→(C2)(内外))
  • ??? 中野長者橋出入口 (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • ??? 西池袋出入口 (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • ??? 西池袋出口 (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • 510 高松入口 (東京都道317号環状六号線(山手通り))
  • JCT 熊野町JCT (高速5号池袋線(5)) ((C2)(内)→(5)(上)、(5)(下)→(C2)(外))

高速5号池袋線

  • JCT 熊野町JCT (中央環状新宿線) ((C2)(内)→(5)(上)、(5)(下)→(C2)(外))
  • JCT 板橋JCT (中央環状王子線) (フルアクセス)

中央環状王子線

中央環状(東側区間)

  • JCT 江北JCT (高速川口線(S1)) (フルアクセス)
  • C35 扇大橋第二(内回り出入口) (東京都道450号新荒川葛西堤防線、→東京都道58号台東鳩ヶ谷線(尾久橋通り)
  • C36 扇大橋第一(外回り出入口) (東京都道450号新荒川葛西堤防線、→東京都道58号台東鳩ヶ谷線(尾久橋通り))
  • (本木JCT)(仮称) (高速1号上野線(1)(2期=構想路線))
  • C37 千住新橋第二(内回り出入口) (入口=東京都道450号新荒川葛西堤防線、出口=東京都道308号千住小松川葛西沖線(平和橋通り)、→国道4号)
  • C38 千住新橋第一(外回り出入口) (出口=東京都道450号新荒川葛西堤防線、入口=東京都道308号千住小松川葛西沖線(平和橋通り)、→国道4号)
  • JCT 小菅JCT (高速6号三郷線(6)) (フルアクセス)
  • C40 小菅(内回り出口、外回り入口) (東京都道308号千住小松川葛西沖線(平和橋通り))
  • JCT 堀切JCT (高速6号向島線(6)) (フルアクセス)
  • C41 四つ木第一(内回り入口、外回り出口) (東京都道450号新荒川葛西堤防線、→国道6号)
  • C42 四つ木第二(内回り出口、外回り入口) (東京都道450号新荒川葛西堤防線、→国道6号)
  • C43 平井大橋(内回り入口、外回り出口) (東京都道315号御徒町小岩線(蔵前橋通り))
  • (小松川JCT)(仮称) (高速7号小松川線(7))
  • C44 船堀橋(内回り出口、外回り入口) (東京都道50号東京市川線(新大橋通り))
  • C45 清新町(内回り入口、外回り出口) (東京都道10号東京浦安線)
  • JCT 葛西JCT (高速湾岸線(B)) (フルアクセス)