高速埼玉新都心線

読み：こうそく・さいたま・しんとしんせん
外語：Route S2 Saitama Shintoshin Line 英語
品詞：固有名詞

首都高速道路のうち首都高速埼玉線の一路線。埼玉県内を走る。

この道路は核都市広域幹線道路の一部と考えられている。

トップへ

道路の情報

路線番号(S2)。ルートマークの表示は「新都心線S2」。

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: (未確認)
  • 設計速度: (未確認)
  • 道路幅員: (未確認)
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度:
    • 60km/h(144km/hBeat) (ほぼ全区間)
    • 40km/h(96km/hBeat) (JCT、終点出口周辺)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制: 自動車専用

法定路線名

  • 埼玉県道124号高速さいたま戸田線 の一部

沿革

  • 2000(平成12)年4月17日: 与野〜新都心西 暫定供用開始
  • 2004(平成16)年5月26日15:00(@291): 与野〜新都心 供用開始(L=2.9km)
  • 2006(平成18)年8月4日15:00(@291): 新都心〜さいたま見沼 供用開始(L=3.5km)

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速埼玉線の料金区間内である。

  • 普通車: 400円
  • 大型車: 800円

以下区間が、特定区間割の適用区間となる。

  • 特定区間割300(全車)
    • 美女木JCT(東京線/外環)・戸田→浦和南
    • 浦和南→美女木JCT(東京線/外環)・戸田
トップへ

道路の状況

高速埼玉大宮線(S5)と接続する与野JCTから、新都心西出入口を経由し、さいたま新都心を地下で通過して第二産業道路へと接続する路線。

計画では更に東に延び、東北自動車道に接続する構想もある。

トップへ

道路の特徴

接続する主な道路

  • 高速埼玉大宮線(S5) (与野JCT)
  • 埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路) (さいたま見沼)
  • 埼玉県道35号川口上尾線(産業道路) (新都心)
  • 埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線 (新都心西、新都心)
  • 埼玉県道215号宗岡さいたま線 (新都心)

沿道施設、観光地等

(特になし)

PA

PAはない。

主な橋

(未確認)

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

経由する自治体

埼玉県
さいたま市
トップへ

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。

  • JCT 与野JCT (高速埼玉大宮線(S5))
  • S201 新都心西出入口(与野方面) (埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
  • S202 新都心西出入口(見沼方面) (埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
  • S203 新都心出入口(与野方面) (入口=埼玉県道215号宗岡さいたま線、西大通り、出口=ふじ通り)
  • S204 新都心出入口(見沼方面) (埼玉県道35号川口上尾線(産業道路)、埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
  • S205 さいたま見沼出入口(与野方面) (埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路))