高速1号上野線

読み:こうそく・いちごう・うえのせん
外語:Route 1 Ueno Line 英語
品詞:固有名詞

首都高速道路のうち首都高速東京線の一路線。

路線番号(1)。ルートマークは「上野線1」。

入谷→江戸橋JCTが上り、江戸橋JCT→入谷が下り。

起点・終点

設計諸元

  • 構造規格: (未確認)
  • 設計速度: (未確認)
  • 道路幅員: (未確認)
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度:
    • 60km/h(144km/hBeat) (ほぼ全区間)
    • 40km/h(96km/hBeat) (入谷出入口付近と、江戸橋JCT)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識規制:
    • 自動車専用
    • 大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り禁止

法定路線名

建設計画

この路線は、入谷出入口という中途半端なところで止まっているが、この入谷出入口から更に北上し、高速中央環状線(C2)と接続される計画(首都高速1号線(2期))がある。接続地点は千住新橋と扇大橋の中間で、分岐・合流用の設備は既に準備されている。

この延伸計画部が開通すれば、向島線(6)と交通量が分散されるのは間違いなく、渋滞緩和が期待される。一応かつての公団も準備中路線とは言っていたが、昔の予定経路には高層ビルなども建ち、そのまま実行は残念ながら不可能である。予定見直しも必要で、実現する日は遠そうである。

沿革

  • 1963(昭和38)年12月: 江戸橋JCT〜本町出入口 供用開始
  • 1969(昭和44)年5月: 本町出入口〜入谷出入口 供用開始

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速東京線の料金区間内である。

  • 普通車: 700円
  • 大型車: 1,400円

以下区間が、特定区間割の適用区間となる。

  • 特定区間割300(全車)
    • 本町→上野・入谷
  • 特定区間割300(ETC)
    • 入谷→本町
    • 上野→本町

高速都心環状線(C1)と接続する江戸橋JCTから、一般国道4号(昭和通り)、JR山手線に沿って北上し、言問通りと接続する入谷出入口まで伸びる。

江戸橋JCTの構造上、都心環状(C1)の宝町方面とのアクセスはあるが、呉服橋方面や高速6号向島線(6)方面とのアクセスはできない。

接続する主な道路

沿道施設、観光地等

主な橋

全線が高架となっている。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

経由する自治体

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。