AT

変速を自動的にする機構のことである。

主に、次の二種類がある。

• トルクコンバーター式AT
• 電磁クラッチ式AT

どちらもクラッチ操作は自動化、もしくは代替機構があるため、クラッチ操作は必要がない。

AT車では、従来手動で行なっていた変速を自動化し、運転を容易にしている。現在は殆どの普通車がATを採用している。近頃では、さらに変速時の振動まで排除したCVTや、ある程度自分で変速できるMT感覚のものもある。

内部機構から「トルコン」と呼ばれることもある。ただし「トルコン」はトルクコンバーターそのものを指すこともあるので、注意が必要である。

殆どのAT車は構造上クリープ現象と呼ばれるものが存在し、アクセルを踏んでいなくてもニュートラルレンジやパーキングレンジ以外では車は走り出そうとするため注意が必要である。この特徴は、坂道発進の容易化や渋滞箇所の走行に有利である。