大手私鉄の一。パスネットに加盟している。本社は東京都港区、会長は平松一朗氏、社長は小谷昌(こたに まさる)氏。
総営業キロ83.8km。泉岳寺〜浦賀の本線を含め、5路線を営業している。
1899(明治32)年、大師電気鉄道が六郷橋〜大師(1.8km)を開業、好調を受けて社名を京浜電気鉄道に改めたのち、1905(明治38)年までに部分開業を繰り返して品川〜神奈川間が開業、京浜間が全通した。一方 1930(昭和5)年に湘南電鉄が黄金町〜浦賀と金沢八景〜湘南逗子を開通させ、翌年に黄金町から日の出町まで延長、また京浜電気鉄道が横浜〜日の出町間を開通させ、1933(昭和8)年から直通運転が開始され、1941(昭和16)年には京浜電気鉄道が湘南電鉄を吸収合併した。1942(昭和17)年に大東急に組み入れられ、1948(昭和23)年に京浜急行電鉄として分離独立、その後は国鉄(現JR)との競争が続き、現在に至る。
特別料金不要の列車としては首都圏初となった120km/h(288km/hBeat)運転をする "快特" をはじめとして、たゆまぬ努力を続けているが、お客がほとんど横浜で乗り換えてしまい、品川まで乗ってくれないという大きな悩みを抱えている。
