すざく

• 所有国: 日本国
• 打ち上げ: 2005(平成17)年7月10日12:30(@187)
• ロケット: Μ-Ⅴロケット6号機(Μ-Ⅴ-6)
• 発射台: 内之浦宇宙空間観測所
• 質量: ‐
• 搭乗員: なし(無人)
• 国際標識番号: 2005-025A
• 衛星計画名: ASTRO-EⅡ
• 軌道: 略円軌道
  • 高度: 約550km

• 衛星バス: ‐
• 設計寿命: ‐
• 目標寿命: ‐
• 質量: 約1700kg
• 発生電力: ‐
• 形状及び寸法
  • 直径2.1m、全長6.5m(鏡筒伸展後)、幅5.4m(太陽パドル展開時)

• CPU: SuperH(推定)
• OS: μITRON

• 2005(平成17)年7月10日12:30(@187): 打ち上げ
• 2005(平成17)年7月27日: XRSを絶対温度60ミリKに冷却成功
• 2005(平成17)年8月8日: XRSの液体ヘリウムが全て気化してしまう不具合発生
• 2005(平成17)年8月13日: XRT/XIS初観測
• 2005(平成17)年8月20日: HXD初観測

愛称選定委員会では、大きく羽を広げた姿から「おおとり」などが好評を博していたが、プロジェクトマネージャーの井上一が「すざく」を提案した。

搭載されたマイクロカロリメータを中心として新時代を切り開くX線衛星であり、初代X線天文衛星「はくちょう」の伝統を継いで、今度は「朱い鳥」にして欲しい、という提案が元となっている。

こうして「すざく」(朱雀)に決定。この名になった由来は、JAXAより次の4つが示された。

1. 朱雀は伝説上の鳥の姿をした宇宙の守護神で、災厄を祓い福を招くとされる。日本のX線天文衛星を引き継ぐのに相応しい。
2. 日本のX線天文衛星の初挑戦は失敗だった。その再挑戦は白鳥が担い、その後の発展の道を開いた。ASTRO-Eの失敗は赤い鳥「朱雀」が引き継いで新しい歴史を開く。
3. 朱雀は、藤原京・平城京で朱雀門や朱雀大路に名を残す。日本文化の全盛を導いた「あすか」時代を引き継ぐに相応しい(あすかは先代ASTRO-Dの衛星名)。
4. 支那の星座の二十八宿は四神(玄武・青龍・白虎・朱雀)にまとまる。ASTRO-EⅡの観測対象のおとめ座銀河団は南方朱雀に属する天空領域である。

はくちょう、てんま、ぎんが、あすかに続く、日本5番目のX線天文衛星である。

軟X線からγ線までの広帯域(0.4〜600keV)を観測できるのが特徴。

高い分光能力と広観測帯域により、ブラックホールや超新星、あるいは銀河団の衝突・合体や、巨大ブラックホールへ吸い込まれる直前の天体から放射されるX線など、宇宙の高エネルギー現象の観測により宇宙の構造や進化の謎の解明に貢献することが期待された。

• X線望遠鏡 (XRT)
• 硬X線検出器 (HXD)
• X線CCDカメラ (XIS)
• X線マイクロカロリメータ (XRS)

度重なる延期の末、一度は2005(平成17)年2月頃に決まったものの、H-ⅡAロケット打ち上げ失敗の余波で更に延期された。

2005(平成17)年6月26日12:00(@166)の打ち上げが決まったが、後に三段目エンジンのノズルの不調によりΜ-Ⅴロケット8号機(Μ-Ⅴ-8)のものと交換のため、7月6日に延期となった。

その後、梅雨時ゆえの天候不順により再度延期され、7月10日に打ち上げとなった。

X線マイクロカロリメータ(XRS)のみ不調だったが、それ以外の3機で高精度の観測を達成した。

従来の衛星が10keVまでの観測だったのに対し、「すざく」は700keVまで観測可能など広いエネルギー帯域での観測を可能とし、また世界最高レベルの感度も達成するなど、優れた功績を上げた。

「すざく」の観測により、宇宙の構造形成、ブラックホール直近領域の探査などの成果があり、科学論文も多数公開されている。