神奈川県横浜市中区本牧ふ頭にある、高速湾岸線(B)と高速神奈川3号狩場線(K3)とのジャンクション。

目次 JCTの情報 位置情報 属する道路 接続する道路 沿革 施設の特徴 ジャンクション開通前夜 磯子方向から横浜方向、開通前夜 前後の施設 高速湾岸線 高速神奈川3号狩場線

JCTの情報

位置情報

• 概略位置: 神奈川県横浜市中区本牧ふ頭

属する道路

• 高速湾岸線(B)(神奈川県道294号高速湾岸線)、IC番号は無い

接続する道路

• 高速神奈川3号狩場線(K3)(横浜市道高速2号線)、IC番号は無い

沿革

• 1989(平成元)年9月: 横浜方面〜羽田空港方面 供用開始
• 2004(平成16)年12月22日15:00(@291): 横浜方面〜磯子・金沢方面 供用開始

施設の特徴

ジャンクション開通前夜

まだ本牧JCTが出来る前の1984(昭和59)年2月に、高速神奈川3号狩場線(K3)が高速神奈川1号横羽線(K1)と接続する石川町JCTから新山下出入口まで完成し開通した。

これが延伸され1989(平成元)年9月に新山下出入口〜本牧JCTまで開通すると共に、湾岸線(B)も本牧ふ頭出入口〜本牧JCT〜大黒JCTまで、つまり横浜ベイブリッジの上層部も開通し、本牧JCTは供用を開始したのである。

磯子方向から横浜方向、開通前夜

本牧JCT開通当初は、湾岸線(B)が本牧JCTから羽田方向しか存在しなかったため、ジャンクションも横浜・みなとみらい方面→羽田空港方面のみであった。

1999(平成11)年7月には湾岸線(B)は本牧JCTから磯子方向に延伸された。しかし本牧JCT自体は大規模な変更はなく、磯子方向から横浜方向へはなお直接行くことができなかった。この経路は高速磯子線という計画道路で賄う予定だったが計画倒れとなった。

そこで本牧JCTに新ルートが建設され、2004(平成16)年12月22日、横浜・みなとみらい方面と磯子・金沢方面が双方向で結ばれたのである。

前後の施設

高速湾岸線(B)

並木IC ‐ 幸浦 ‐ 鳥浜町本線料金所 ‐ 杉田 ‐ 磯子 ‐ 三渓園 ‐ 本牧ふ頭 ‐ 本牧JCT ‐ 大黒ふ頭 ‐ 大黒JCT ‐ 東扇島 ‐ 湾岸浮島本線料金所(廃止) ‐ 浮島 ‐ 川崎浮島JCT

高速神奈川3号狩場線(K3)

本牧JCT ‐ 新山下 ‐ 山下町 ‐ 石川町JCT ‐ 板東橋 ‐ 花之木 ‐ 永田 ‐ 狩場本線料金所 ‐ 狩場IC

リンク

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