西湘バイパス

• 起点: 神奈川県中郡大磯町東町2丁目(大磯東IC) (国道134号)
• 終点(箱根口IC): 神奈川県小田原市風祭(箱根口IC) (小田原箱根道路)
• 終点(石橋IC): 神奈川県小田原市早川(石橋IC) (国道135号)

• 制限速度:
  • 60km/h(144km/hBeat) (大磯東IC〜大磯港IC)
  • 70km/h(168km/hBeat) (大磯港IC〜早川JCT〜箱根口IC)
  • 50km/h(120km/hBeat) (早川JCT〜石橋IC) (※60km/h(144km/hBeat)の可能性あり)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: 駐停車禁止

• 一般国道1号西湘バイパス

将来的には、起点の大磯側で、湾岸の国道134号線沿いに伸びてくる予定の新湘南バイパスと接続されることになっている。

そうなれば、東名高速を使わない場合、首都圏からは

1. 首都高速道路
2. 横浜新道
3. 国道1号
4. 新湘南バイパス
5. 西湘バイパス
6. 箱根ターンパイク(または小田原箱根道路経由で箱根新道)

といった経路で箱根へ行くことが可能となる。

また構想路線として、西湘バイパスから、小田原厚木道路を通り東名高速道路に接続する足柄幹線というものも考えられている。

料金は大きく本線と支線に分けられる。

料金所は橘、国府津、石橋の計3ヶ所。パーキングエリアは途中1ヶ所で、下り線(二宮→小田原方向)は国府津ICの先、上り線は橘ICにある。

本線は西湘二宮〜国府津〜早川〜箱根口の最長コースと、途中の国府津から箱根口までの二段階である。支線の早川〜石橋はまた別料金で、この区間は割高である。

本道路の料金の徴収期限は現時点では2021(令和3)年9月27日迄となっている。

• 手前のバイパス: 新湘南バイパス(予定) (大磯東IC)
• 後続のバイパス: 小田原箱根道路 (箱根口IC)
• 箱根ターンパイク (早川IC)
• 国道271号小田原厚木道路 (小田原西IC)

• JR東海道線
• 箱根登山鉄道

• 大磯ロングビーチ (神奈川県中郡大磯町国府本郷)

神奈川県

中郡大磯町 ‐ 二宮町 ‐ 小田原市

• 大磯東IC (国道134号、国道1号新湘南バイパス(予定))
• 大磯港IC
• 大磯西IC (国道1号)
• 西湘二宮IC (国道1号、神奈川県道71号秦野二宮線)
• TB 橘料金所(橘IC、橘PAを併設)
  • 橘IC (国道1号)
  • PA 橘PA(上り)
• 国府津IC (国道1号、神奈川県道72号松田国府津線)
• PA 西湘PA(下り)
• 酒匂IC (国道1号、神奈川県道719号鴨ノ宮停車場線)
• 小田原IC (国道1号、街路)
• 早川JCT (支線)
• 早川IC (国道135号、箱根ターンパイク)
• 小田原西IC (小田原厚木道路、小田原市道一夜城下通り)
• 箱根口IC (国道1号、国道1号小田原箱根道路)

• 早川JCT (本線)
• 石橋IC (国道135号)