ブルーライン

• 総延長: 40.4km
• 軌間: 1435mm軌道(標準軌)
• 駅数: 32駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、第三軌条方式・直流電化750V
• 閉塞方式: 車内信号閉塞方式
• 保安装置: ATO
• 運転速度: 最大80km/h(192km/hBeat)
• 所要時間: 68分

• 起点: 湘南台駅
• 終点: あざみ野駅

• 湘南台駅〜あざみ野駅
  • 1号線 (関内駅‐湘南台駅) 19.7km
  • 3号線 (関内駅‐あざみ野駅) 20.7km

• 1972(昭和47)年12月16日: 上大岡‐伊勢佐木長者町が開業
• 1976(昭和51)年9月4日: 伊勢佐木長者町‐横浜、上永谷‐上大岡が開業
• 1985(昭和60)年3月14日: 横浜‐新横浜、舞岡‐上永谷が開業
• 1987(昭和62)年5月24日: 戸塚‐舞岡が開業
• 1989(平成元)年8月27日: 地下鉄戸塚駅本開業
• 1993(平成5)年3月18日: 新横浜‐あざみ野が開業
• 1998(平成10)年10月10日: 市営交通イメージキャラクター「はまりん」誕生
• 1999(平成11)年8月29日: 湘南台‐戸塚が開業、新横浜北駅を北新横浜駅に駅名変更
• 2007(平成19)年3月18日: PASMO導入
• 2007(平成19)年1月20日: 地下鉄、ATOによる自動運転開始
• 2007(平成19)年4月7日: あざみ野駅に可動式ホーム柵を導入
• 2007(平成19)年9月15日: 全線に可動式ホーム柵を導入
• 2007(平成19)年12月15日: ワンマン運転開始
• 2008(平成20)年3月30日: 「ブルーライン」に名称変更
• 2013(平成25)年3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始

列車は6両編成だが、1両の長さが短い。

殆どの駅が複線トンネルに相対式ホームで造られているためスッキリとしており、グッドデザイン賞などを受賞した駅もある。

現在開業している路線は、横浜駅周辺やみなとみらい21、新横浜駅から港北ニュータウンを経由し、田園都市線に接続することを目的として作られている。

戸塚駅〜湘南台駅は当初の計画には無かったが、上を走る県道(神奈川県道22号横浜伊勢原線、長後街道)の拡幅工事と同時に地下鉄の延伸工事が進んだ。同時期に相鉄も湘南台駅まで延伸され、横浜市でありつつ横浜駅から少々離れたエリアの交通状況が一変、非常に便利になっている。

今でこそ、藤沢市である湘南台駅に繋いだが、以前はそうではなかった。

横浜市営地下鉄は、急行停車駅である「たまプラーザ駅」ではなく「あざみ野駅」などという弩ローカルな所に繋いでしまったため、後に色々と問題となった。たまプラーザ駅はれっきとした「横浜市」の駅であるが、川崎市に近すぎるために、東急と喧嘩してまで「あざみ野駅」に接続したとされている。

横浜市は、藤沢市とは仲がよいが川崎市とは仲が悪いらしい。

• B01 湘南台駅
  • 小田急江ノ島線
  • 相鉄いずみ野線
• B02 下飯田駅
  • 相鉄いずみ野線(ゆめが丘駅) (徒歩約10分)
• B03 立場駅
• B04 中田駅
• B05 踊場駅
• B06 戸塚駅
  • JR東海道線
  • JR横須賀線・総武線(快速)
  • JR湘南新宿ライン
• B07 舞岡駅
• B08 下永谷駅
• B09 上永谷駅
• B10 港南中央駅
• B11 上大岡駅
  • 京急本線
• B12 弘明寺駅
• B13 蒔田駅
• B14 吉野町駅
• B15 阪東橋駅
• B16 伊勢佐木長者町駅
• B17 関内駅
  • JR根岸線
• B18 桜木町駅
  • JR根岸線
• B19 高島町駅
• B20 横浜駅
  • 横浜高速鉄道みなとみらい線
  • JR東海道線
  • JR京浜東北線・JR根岸線
  • JR横須賀線・総武線(快速)
  • JR横浜線
  • JR湘南新宿ライン
  • 東急東横線
  • 京急本線
  • 相鉄本線
• B21 三ツ沢下町駅
• B22 三ツ沢上町駅
• B23 片倉町駅
• B24 岸根公園駅
• B25 新横浜駅
  • JR横浜線
  • JR東海道新幹線
• B26 北新横浜駅
• B27 新羽駅
• B28 仲町台駅
• B29 センター南駅
  • 横浜市営地下鉄グリーンライン
• B30 センター北駅
  • 横浜市営地下鉄グリーンライン
• B31 中川駅
• B32 あざみ野駅
  • 東急田園都市線

湘南台周辺が高架橋になっている。

地下鉄である。

峠はない。

神奈川県

藤沢市 ‐ 横浜市

• 3000形

• 1000系
• 2000系