国幹道の北海道縦貫自動車道(道央自動車道)に並行する一般国道として計画された国道40号のバイパスで、事実上の道央自動車道の一部と考えられる高規格幹線道路。

目次 情報 起点・終点 設計諸元 規制等 法定路線名 建設計画 沿革 特徴 接続する主な道路 沿道施設、観光地等 主な橋 並行する鉄道 経由する自治体 インターチェンジなど

情報

起点・終点

• 起点: 北海道上川総合振興局管内名寄市字豊栄(名寄IC) (道央自動車道)
• 終点: 北海道上川総合振興局管内中川郡美深町美深(美深IC) (※座標は推定概略位置)
• 延長: 19.5km

設計諸元

• 構造規格: 第一種第二級
• 設計速度: 100km/h(240km/hBeat)
• 道路幅員: ‐
• 車線数: 4車線(暫定2車線)

規制等

• 制限速度: 未確認
• 最低速度: 未確認
• 標識規制: 未確認

法定路線名

• 一般国道40号名寄バイパス

建設計画

次の工区に分けられている。

• 名寄IC〜名寄北IC
  • 1工区、L=5.2km
• 名寄北IC〜智恵文IC (※後注)
  • 2工区、L=7.0km
• 智恵文IC〜美深IC
  • 3工区、L=4.2km
  • 4工区、L=2.1km
  • 5工区、L=1km

1工区は1997(平成9)年、2工区は2003(平成15)年3月に開通した。3、4、5工区は用地取得ならびに工事中である。

但しこのうち、2工区の智恵文ICは現在の智恵文南出口に対応する。3工区終点の出口が現在の智恵文ICである。

沿革

• 1997(平成9)年11月19日: 名寄IC〜名寄北IC(L=5.2km)供用開始
• 2003(平成15)年3月31日: 名寄北IC〜智恵文南入口(L=7.0km)供用開始
• 2006(平成18)年11月25日15:30(@312): 智恵文南入口〜智恵文IC(L=4.2km)供用開始
• 2010(平成22)年3月6日15:00(@291): 智恵文IC〜美深IC(L=約3km)供用開始

特徴

北海道上川総合振興局管内名寄市街地の交通混雑の解消、ならびに道北圏の物流効率化などを目的として作られた。

接続する主な道路

• 後続のバイパス: 音威子府バイパス (現道経由)
• (道央自動車道(計画路線))
• 国道40号

沿道施設、観光地等

• 陸上自衛隊名寄駐屯地 (名寄市字内淵)

主な橋

• 北のかけ橋 (天塩川)

並行する鉄道

• JR宗谷線

経由する自治体

北海道上川総合振興局

名寄市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。IC番号は、この後の道央自動車道と連続する予定。現在は番号がついていない。

• ? 名寄IC (国道40号、道央自動車道(計画路線))
• ? 名寄北IC (国道40号)
• ? 智恵文南出口 (国道40号)
• ? 智恵文IC (国道40号)
• ? 美深IC (国道40号美深道路、北海道道49号美深雄武線)

美深ICから北は、美深道路などを経て、音威子府バイパスに接続する予定である。

リンク

関連する用語
国道40号
北海道縦貫自動車道函館名寄線
北海道縦貫自動車道 (国幹道)
連絡する道路
道央自動車道

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