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春日部古河バイパス
辞書:国土用語の基礎知識 一般道路名・関東編 (EWLT)
読み:かすかべ-こが-バイパス
外語:Kasukabe-Koga bypass
品詞:固有名詞

埼玉県春日部市や幸手市の市街地より遥か東を南北に結ぶように作られた国道4号のバイパス。新4号国道に属する道路の一つ。

目次
道路の情報

構造規格は第三種第一級。車線数4車線(幅員45.00m)。設計速度は80km/h(192km/hBeat)。

現在は暫定2車線で供用中である。

起点・終点
規制等
法定路線名
沿革
道路の特徴

かつては、春日部古河バイパスという名前でありながら春日部も古河も通らない道路だった。

しかし起点だった埼玉県北葛飾郡庄和町が春日部市と合併し、また終点の猿島郡総和町が合併で古河市になったため、無事に春日部市と古河市を通る道路となった。

接続する主な道路

埼玉県内はR16交点を除き平面交差、茨城県内の主要交差点はすべて立体交差化されている。

道の駅

沿道に道の駅は2つある。

主な橋

新利根川橋は1981(昭和56)年4月7日開通から2001(平成13)年4月3日までは一般有料道路だったが、料金徴収期間が満了し、2001(平成13)年4月4日に無料開放されている。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

はない。

経由する自治体
埼玉県
春日部市 ‐ 北葛飾郡杉戸町 ‐ 幸手市
茨城県
猿島郡五霞町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市
リンク
関連するリンク
http://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/zigyo/kaitiku/new4/ka_ko.htm
道路の所属
国道4号
新4号国道
連絡する道路
越谷春日部バイパス
古河小山バイパス

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