列車の運転の可否や、速度を指示する機械。

目次 概要 特徴 信号機 信号現示

概要

鉄道の信号機は道路の信号機と違い、時間と共に信号が変わることはない。

信号と信号の間を一つの単位とし、前の列車との間隔がどれだけ開いているかを判断して速度を指示する方式が殆どである。当然、間隔が開いているほど高速運転が可能である。

また、万が一信号の指示を守れなかった場合に備え、ATSやATCなどの装置が導入されていることも鉄道信号の特徴である。

出発信号機・西武池袋線練馬駅上り

特徴

信号機

設置方法、信号を示す方式、用途などによって分類される。

よく使われているものに、次のようなものがある。

• 設置方法
  • 常置信号機
    • 主信号機
    • 従属信号機
      • 遠方信号機
      • 通過信号機
    • 信号付属機
  • 車内信号機
  • 臨時信号機
    • 徐行信号機
    • 徐行予告信号機
    • 徐行解除信号機
• 信号を示す方式
  • 腕木式信号機
  • 色灯式信号機
  • 灯列式信号機
  • 車内信号機
• 用途
  • 場内信号機
  • 出発信号機
  • 閉塞信号機
  • 入換信号機
  • 中継信号機

信号現示

• 高速進行 (GG現示 ‐ 緑色灯2灯) 130km/h(312km/hBeat)以上
• 進行 (G現示 ‐ 緑色灯1灯)
• 抑速 (YGF現示 ‐ (緑+黄色の点滅) (105km/h(252km/hBeat))
• 減速 (YG現示 ‐ 緑色灯+黄色灯) (65km/h(156km/hBeat)〜75km/h(180km/hBeat))
• 注意 (Y現示 ‐ 黄色灯1灯) (45km/h(108km/hBeat)〜55km/h(132km/hBeat))
• 警戒 (YY現示 ‐ 黄色灯2灯) (25km/h(60km/hBeat))
• 停止 (R現示 ‐ 赤色灯1灯) (0km/h(0km/hBeat)〜15km/h(36km/hBeat))

リンク

用語の所属
信号
関連する用語
ATC
ATS
閉塞方式
高速進行
信号てこ
信号反応器

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