発電ブレーキの一種で、モーターを発電機として使用し運動エネルギーを電気エネルギーとして回収し、それを架線に戻す動作をする電気ブレーキ。電力回生ブレーキとも。

目次 概要 特徴 回生失効 制御方法

概要

発生した電気は、架線に戻される。

架線に戻された電気は、直流電化の場合は他の列車で消費され、交流電化の場合はその他に発電所に戻る電力もある。

界磁添加励磁制御、チョッパ制御、VVVFインバーター制御の車両では回路上容易に実現できるので、省エネルギーとなることもあり多用されている。

特徴

回生失効

回生ブレーキは、幾つかの理由により効かなくなる。これを「回生失効」という。

概ね次の理由により起こる。鉄道分野で単に回生失効といった場合は、前者を指すことが多い。

• 他の列車が無い場合 (結果、架線電圧が上がり、発生した電気が流せなくなる)
• 低速度の場合

制御方法

モーター制御方法ごとに分類する。

• (チョッパ制御)
  • (界磁チョッパ制御)
  • (電機子チョッパ制御)
• (界磁添加励磁制御)
• (VVVFインバーター制御)
  • (遅れ込め制御)
    • T車優先遅れ込め制御
    • 各車均等遅れ込め制御

リンク

用語の所属
発電ブレーキ
電気ブレーキ
関連する用語
回生失効
踏面ブレーキ
純電気ブレーキ

[再検索] [戻る]