博多〜長崎を結ぶ予定の特急列車。新幹線を名乗っているが、完全なハッタリである。JR九州が運営する予定。
- 総延長: 45.7km(武雄温泉〜諫早)
- 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
- 駅数: 8駅(在来線駅、スーパー特急駅、計画中駅の全てを含む)
- 単線複線: 全線複線
- 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・交流電化20kV・60Hz
- 閉塞方式: (未確認)
- 保安装置: (未確認)
- 運転速度: (未確認)
- 所要時間: (未確認)
新鳥栖駅で九州新幹線 (鹿児島ルート)と直通する計画がある。
- 長崎本線 (新鳥栖駅〜武雄温泉駅)
- (未定) (武雄温泉駅〜諫早駅)
- 佐世保線 (諫早駅〜長崎駅)
- 2008(平成20)年4月: 武雄温泉駅〜諫早間の着工
国土交通省は、2018(平成30)年春頃に完成するといいね〓との希望を述べている。きっと無理なのだろう。
未定
長崎ルートとして計画されている新鳥栖〜長崎は、全線でJR在来線の狭軌が維持される。従って、この区間を新幹線などと呼ぶことは、おこがましいにも程がある。
将来的には、博多〜新鳥栖にも乗り入れ、長崎方面へ客を引き込む構想(妄想)もあるが、新幹線は標準軌なので、そのままでは新幹線の線路を走ることができない。そこで、フリーゲージトレインの実用化に期待が寄せられているが、現時点では実用化のめどは全く立っていない。
- 新鳥栖駅
- 佐賀駅
- 肥前山口駅
- 武雄温泉駅
- 嬉野温泉駅(仮称)
- 新大村駅(仮称)
- 諫早駅
- 長崎駅
- 佐賀県
- 鳥栖市 ‐ 佐賀市 ‐ 江北町 ‐ 武雄市 ‐ 嬉野市
- 長崎県
- 大村市 ‐ 諫早市 ‐ 長崎市
未定
用語の所属
九州旅客鉄道
九州新幹線
関連する用語
九州新幹線 (鹿児島ルート)
