京福電気鉄道が営業する路線の一つで、鋼索線(ケーブルカー)である。

目次 概要 基本情報 起点・終点 区間 特徴 沿革 用途 状況 接続する主な路線 主な橋 主なトンネル 主な峠 経由する自治体

概要

基本情報

• 総延長: 1.3km
• 高低差: 561m
• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線と同じ狭軌)
• 駅数: 2駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 単線 (途中に行き違い設備あり)
• 電化区間: ‐ (ケーブルカーのため)
• 閉塞方式: (未確認)
• 保安装置: (未確認)
• 運転速度: (未確認)
• 所要時間: 9分

起点・終点

• 起点: ケーブル八瀬駅
• 終点: ケーブル比叡駅

区間

• ケーブル八瀬駅〜ケーブル比叡駅
  • 京福電気鉄道鋼索線

特徴

沿革

• 1925(大正14)年12月20日: 京都電燈が営業開始
• 1942(昭和17)年3月2日: 京福電気鉄道株式会社設立、京都電燈の鉄道事業を継承

用途

比叡山山頂に向かうための路線の一つで、叡山ロープウェイと共に山頂までを結んでいる。

営業期間は、ロープウェイと共に、春から秋まで。2013(平成25)年は、3月20日から12月1日である。

状況

接続する主な路線

乗り換え駅はケーブル八瀬駅のみ。駅ナンバリングは実施されていない。

• ケーブル八瀬駅
  • 叡山電鉄叡山本線 (八瀬比叡山口駅)
• ケーブル比叡駅
  • 叡山ロープウェイ (ロープ比叡駅)

主な橋

橋はない。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

経由する自治体

京都府

京都市

リンク

関連するリンク
叡山ケーブル・ロープウェイ 時刻表
用語の所属
京福電気鉄道

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