横浜環状道路の一部をなす計画路線で、第三京浜および横環北と東名を結ぶ自動車専用道路。略称は「横環北西」。

目次 情報 起点・終点 設計諸元 規制等 法定路線名 建設計画 沿革 状況 特徴 接続する主な道路 PA 経由する自治体 インターチェンジなど

情報

起点・終点

• 起点: 神奈川県横浜市青葉区下谷本町(横浜青葉IC) (東名高速道路)
• 終点: 神奈川県横浜市都筑区川向町(港北JCT) (第三京浜)
• 延長: 約7.1km

設計諸元

• 構造規格: 第二種第一級
• 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
• 道路幅員: ‐
• 車線数: 4車線

規制等

• 制限速度: (未定)
• 最低速度: (未定)
• 標識規制: (未定)

法定路線名

• 神奈川県 都市計画道路1・4・8号 高速横浜環状北西線

建設計画

延期が続いていたが、現在は無事着工し、2021(令和3)年度完成予定とされている。

この路線中のどこかに高速横浜環状西線とのJCTができると思われるが、それも現時点では不明である。

この道路が完成した時には既に完成している予定の横浜環状北線と共に、湾岸エリアと東名エリアを結ぶバイパスになることが期待される。同時に現在の主力である保土ヶ谷バイパスのバイパスになることが期待される。

沿革

• 2006(平成18)年8月25日: 環境影響評価方法書公示、縦覧
• 2006(平成18)年10月10日: 環境影響評価方法書公示、縦覧の終了
• 2014(平成26)年11月7日: 着工式

状況

仮称は横浜環状北西線だったが、構想路線から計画路線への昇格に伴い、名称に高速を冠したらしい。

高速横浜環状北線(横環北)と直結される道路で、横浜北部を東西に結ぶ道路となる。

またこの道路は外環道と圏央道の間の環状線構想、核都市広域幹線道路という構想路線の一部でもある。

特徴

接続する主な道路

• 高速横浜環状北線 (港北JCT)
• (高速横浜環状西線)(仮称) (港北JCT)
• 東名高速道路 (横浜青葉IC)

PA

PAはない。

経由する自治体

神奈川県

横浜市 ‐ 鎌倉市 ‐ 横浜市

インターチェンジなど

• 横浜青葉IC (東名高速道路、国道246号)
• 港北JCT (高速横浜環状北線、国道466号第三京浜、都市計画道路3・2・13号 川向線、(高速横浜環状西線)(仮称))

リンク

関連するリンク
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/jigyochosei/hokusei/
http://www.shutoko.jp/ss/hokusei-sen/
用語の所属
横浜環状道路
核都市広域幹線道路
関連する用語
保土ヶ谷バイパス

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