JR東日本の運転系統呼称の一つ。

上野〜東京間に新設された東北縦貫線を用いて、東北本線(宇都宮線)、高崎線、常磐線と東海道本線(東海道線)を相互直通運転するサービスである。2015(平成27)年3月14日に運転開始。

目次 概要 基本情報 起点・終点 運行系統 路線 所属 沿革 特徴 料金 停車駅

概要

基本情報

• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 運転速度: (未確認)
• 所要時間: (未確認)

起点・終点

• 起点: 黒磯駅(宇都宮線)、前橋駅(高崎線)、いわき駅(常磐線)
• 経由: 上野駅、東京駅
• 終点: 品川駅、あるいはそれ以西

運行系統

次の運行系統が設定されている。

• 宇都宮線 ‐ 東海道線
• 高崎線 ‐ 東海道線
• 常磐線 ‐ 東海道線

路線

記述順は西行きとする。

• 東北本線 (黒磯駅〜大宮駅) (宇都宮線系統)
• 高崎線 (前橋駅〜大宮駅) (高崎線系統)
• 東北本線(尾久経由) (大宮駅〜上野駅) (宇都宮線系統と高崎線系統)
• 常磐線 (いわき駅〜取手駅〜上野駅) (常磐線系統)
• 東北本線(東北縦貫線) (上野駅〜東京駅)
• 東海道本線 (東京駅〜品川駅〜)

所属

• JR東日本

沿革

• 2015(平成27)年3月14日: 運転開始

特徴

料金

快速など普通列車であり、特別な料金は不要。各駅停車と同じ条件で利用できる。

但し、グリーン車に乗る場合は運賃の他に、グリーン券が必要である。

停車駅

↑宇都宮線系統・高崎線系統

• 大宮駅
• さいたま新都心駅
• 浦和駅
• 赤羽駅
• 尾久駅
• 日暮里駅
• 上野駅 → 常磐線系統
• 東京駅
• 新橋駅
• 品川駅

↓以降、東海道線と同じ

リンク

用語の所属
東日本旅客鉄道
東北縦貫線
関連する用語
東北本線
東海道本線
湘南新宿ライン

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