東京駅〜長崎駅を走っていた寝台特急(ブルートレイン)の名称。東京駅〜鳥栖駅では「はやぶさ」と併結して走っていた。

目次 概要 特徴 運行区間 停車駅

概要

1959(昭和34)年運転開始。14系客車が使用された。

併結相手の「はやぶさ」よりも先に、2005(平成17)年2月28日に廃止された。

最後には、定期列車では「はやぶさ」と共に日本の最長旅客列車となっていた。不定期列車も含めると「トワイライトエクスプレス」が最長距離だった。

戦前に「櫻」という特急列車があり、この寝台特急は二代目の桜である。そして寝台列車廃止後、この名を継いだのは 山陽・九州新幹線「さくら」であった。

特徴

運行区間

• 東京駅 ‐ 長崎駅
  • 東海道本線 (東京駅 ‐ 神戸駅)
  • 山陽本線 (神戸駅 ‐ 小倉駅)
  • 鹿児島本線 (小倉駅 ‐ 鳥栖駅)
  • 長崎本線 (鳥栖駅 ‐ 長崎駅)

停車駅

廃止時点での停車駅。

停車駅は、上り列車と下り列車で異なる。[上]は上り、[下]は下りのみ止まる駅である。

また、上下線ともに、途中何駅かで運転停車を実施していた。[運]は運転停車駅で、上下線どちらかが運転停車する場合であっても、もう一方は通過する。

• 東京駅
• 横浜駅
• 熱海駅
• 沼津駅
• 富士駅
• 静岡駅
• 浜松駅
• 豊橋駅
• 名古屋駅
• 岐阜駅
• 米原駅[運]
• 京都駅
• 大阪駅
• 岡山駅[運]
• 広島駅
• 岩国駅
• 柳井駅[下]
• 下松駅[下]
• 徳山駅
• 防府駅[下]
• 新山口駅(旧・小郡駅)
• 宇部駅[下]
• 厚狭駅[上]
• 下関駅
• 門司駅
• 小倉駅
• 博多駅
• 鳥栖駅
• 中原駅[上運]
• 佐賀駅
• 肥前山口駅
• 肥前白石駅[上運]
• 肥前竜王駅[下運]
• 肥前鹿島駅
• 肥前浜駅[上運]
• 肥前飯田駅[下運]
• 肥前大浦駅[下運]
• 湯江駅[運]
• 諫早駅
• 肥前三川信号場[下運]
• 長崎駅

リンク

用語の所属
寝台特急
関連する用語
はやぶさ (寝台特急)
トワイライトエクスプレス
九州旅客鉄道
東海旅客鉄道
東日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道

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