JR西日本、山陰本線のうち、京都〜園部の愛称。

目次 概要 情報 起点・終点 路線概要 区間 所属 特徴 運転系統 沿革 接続する主な路線

概要

山陰本線が線路の名前なのに対して、嵯峨野線は運行系統の名前だと考えれば良い。

アーバンネットワークの一部である。

情報

起点・終点

• 起点: 京都駅
• 終点: 園部駅
• 営業キロ: 34.2km

路線概要

• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
• 駅数: 15駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: ATS-P、ATS-SW
• 運転速度: 最高130km/h(312km/hBeat)

区間

• 京都駅〜園部駅 (全区間)
  • 山陰本線

所属

• 京都駅〜園部駅 (全区間)
  • JR西日本 (第一種鉄道事業者)

特徴

運転系統

• 普通
• 快速

このほか、同じ線路を特急が走る。

沿革

• 1988(昭和63)年3月13日: ダイヤ改正にあわせ、大阪〜姫路で「神戸線」の名の使用を開始
• 1989(平成元)年3月5日: 嵯峨駅(現・嵯峨嵐山駅)〜馬堀駅間を複線の新線に切り替え
• 1990(平成2)年3月10日: 電化
• 1991(平成3)年4月27日: 嵯峨駅〜馬堀駅間の旧線が嵯峨野観光鉄道・嵯峨野観光線となる
• 1994(平成6)年9月4日: 嵯峨駅が嵯峨嵐山駅に改名

接続する主な路線

• 京都駅
  • 東海道新幹線
  • JR京都線(東海道本線)
  • 琵琶湖線(東海道本線)
  • 湖西線
  • 奈良線(山陰本線)
  • 近鉄京都線
  • 京都市営地下鉄烏丸線
• 丹波口駅
• 二条駅
  • 京都市営地下鉄東西線
• 円町駅
• 花園駅
• 太秦駅
• 嵯峨嵐山駅
  • 嵯峨野観光線(トロッコ嵯峨駅)
  • 京福嵐山本線(嵐電嵯峨駅)
• 保津峡駅
  • 嵯峨野観光線(トロッコ保津峡駅)
• 馬堀駅
  • 嵯峨野観光線 (トロッコ亀岡駅)
• 亀岡駅
• 並河駅
• 千代川駅
• 八木駅
• 吉富駅
• 園部駅
  • 山陰線(福知山方面)

リンク

用語の所属
西日本旅客鉄道
アーバンネットワーク
関連する用語
嵯峨野観光鉄道

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