江ノ島電鉄が営業する唯一の路線。

目次 概要 基本情報 起点・終点 区間 特徴 沿革 列車種別 景観等 状況 接続する主な路線 主な橋 主なトンネル 主な峠 経由する自治体 列車の情報 主な車両 過去の車両

概要

基本情報

• 総延長: 10.0km
• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線と同じ狭軌)
• 駅数: 15駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線単線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化600V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: ATS
• 運転速度: 最大60km/h(144km/hBeat)
• 所要時間: 34分(藤沢〜鎌倉)

起点・終点

• 起点: 藤沢駅
• 終点: 鎌倉駅

区間

• 藤沢駅〜鎌倉駅

特徴

沿革

• 1902(明治35)年9月1日: 藤沢〜片瀬(現・江ノ島)間開業
• 1910(明治43)年11月4日: 藤沢〜小町(現・鎌倉)間全線開業
• 1953(昭和28)年4月1日: 小田急グループ加入
• 1981(昭和56)年9月1日: 江ノ島電鉄株式会社に商号変更
• 2007(平成19)年3月18日: PASMO導入
• 2010(平成22)年5月5日: イメージキャラクターとして「えのん&あらん」を設定
• 2011(平成23)年6月9日: 駅ナンバリング導入
• 2013(平成25)年3月23日: 交通系ICカード全国相互利用開始

列車種別

各駅停車のみ。

景観等

全駅に6両編成に対応するホームが存在する。

また「併用軌道区間」と呼ばれ、市道の端を走る区間があり見た目は路面電車だが、軌道法ではなく鉄道事業法に基づいているため、法律上は路面電車ではない。

状況

接続する主な路線

単線だが、◆を附した駅は上下線が交換可能。終着駅のうち終点の鎌倉駅は上下線交換可能だが、始点の藤沢駅は現在は単線となり交換できない。

• EN01 藤沢駅
  • 東海道線
  • 湘南新宿ライン
  • 小田急江ノ島線
• EN02 石上駅
• EN03 柳小路駅
• EN04 鵠沼駅◆
• EN05 湘南海岸公園駅
• EN06 江ノ島駅◆
  • 小田急江ノ島線(片瀬江ノ島駅)
  • 湘南モノレール江の島線(湘南江の島駅)
• EN07 腰越駅
• EN08 鎌倉高校前駅
• (峰ヶ原信号場)◆
• EN09 七里ヶ浜駅
• EN10 稲村ヶ崎駅◆
• EN11 極楽寺駅
• EN12 長谷駅◆
• EN13 由比ヶ浜駅
• EN14 和田塚駅
• EN15 鎌倉駅◆
  • 東海道線
  • 横須賀線・総武線(快速)
  • 湘南新宿ライン

主な橋

• (名称不明) (境川)
• (名称不明) (行合川)

主なトンネル

• 極楽洞 (鎌倉市極楽寺2丁目〜鎌倉市坂ノ下)

主な峠

• 極楽寺坂 (鎌倉市極楽寺2丁目〜鎌倉市坂ノ下、極楽洞)

経由する自治体

神奈川県

藤沢市 ‐ 鎌倉市

列車の情報

主な車両

• 300形
• 1000形
• 2000形
• 10形
• 20形
• 新500形

過去の車両

• 100形
• 200形
• 500形(初代)
• 600形
• 800形

リンク

関連するリンク
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江ノ島電鉄
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