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系列 (2) |
辞書:鉄道用語の基礎知識 JR編 (RJR) |
読み:けいれつ |
外語:series |
品詞:名詞 |
JRの場合は、103系、221系など、○○系といわれるのが大きな分類で、小さな分類は "番台" で区別するのが一般的である。また、私鉄やJR四国などでは 2000系、10000系などの4〜5桁の数字が大きな分類で、小さな分類は下3桁程度で表わすのが一般的である。
コラム(国鉄〜JRの系列命名法) 原則的に電車は3桁の数字、電車以外の客車は2桁の数字、機関車はアル ファベットと2桁の数字で命名する。 1)新幹線電車の場合 3桁の数字の百の位で大きな分類、十の位で車両用途と種類、一の位で 運転室とモーターの有無を示している。新幹線では "モハ" "クロ" と いった分類はせず、すべて数字で表わす。 百の位 十の位 一の位 なし…0系 1 …1階建グリーン車 1, 2…運転室+モーター 1 …100系 2 …1階建普通車 3, 4…運転室 2 …200系 3 …1階建食堂車 5〜7…モーター 3 …300系 4 …2階建グリーン車 8, 9…どちらも無し 4 …400系 6 …2階建食堂車 (ただし500系のみ 5 …500系 7 …2階建グリーン+ モーター) 7 …700系 普通車 E1 …E1系 E2 …E2系 E3 …E3系 E4 …E4系 2)在来線電車の場合 3桁の数字の百の位で電気方式、十の位で車両用途、一の位で分類して いる。一の位は奇数とし、これを代表的な形式名として、主制御器あり のモーター車がこれを名乗る。 主制御器の無いモーター車は、主制御器ありのモーター車の一の位から 1を減じた系列を名乗る。モーターの無い車両は設備の有無や車両構造 の違いなどによって、適宜どちらかを名乗る。 百の位(電気方式) 十の位(車両用途) 1〜3…直流 0 …通勤形 4〜6…交直流 1〜3…近郊形 7, 8…交流 4 …事業用車 9 …試作車 5〜7…急行形 8 …特急形 9 …試作車 なお、JRではこの方式をほぼ踏襲しているが、JR四国は4桁の数字で表 す私鉄のような分類に改めている。また、JR東日本はこれらの先頭にE をつけ、数社のJRでは急行の減少に伴い、十の位は 5〜8、または 7〜8 を特急型と改めている。 3)機関車の場合 最初のアルファベット1文字で駆動方式を表わし、蒸気機関車以外では、 次のアルファベット1文字で駆動軸数を表わす。次の2〜3桁の数字で機関 車の細かい種類や最高速度などを表わす。 駆動方式 駆動軸数 D …ディーゼル機関車 D …4軸 E …電気機関車 E …5軸 文字無し…蒸気機関車 F …6軸 以下同様につき省略 数字 電気機関車 10, 20番台 … 直流・85km/h(204km/hBeat)未満 30番台 … 交流・85km/h(204km/hBeat)未満 40番台 … 交直流・85km/h(204km/hBeat)未満 50, 60, 200番台… 直流・85km/h(204km/hBeat)以上 70番台 … 交流・85km/h(204km/hBeat)以上 80, 500番台 … 交直流・85km/h(204km/hBeat)以上 90, 900番台 … 試作車 ディーゼル機関車 10〜49 … 85km/h(204km/hBeat)以下 50〜89 … 85km/h(204km/hBeat)超 90番台 … 試作車 蒸気機関車 10〜40番台 … タンク式 50〜60番台 … テンダー式 4)気動車の場合 かなり大雑把になってきているが、一応以下のような分類方法がある。 40番台 …小型エンジン1基搭載 50番台 …小型エンジン2基搭載 60番台以上…大型エンジン搭載 最近では3桁の形式が使われるようになっている。
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