高速11号台場線

読み：こうそく・じゅういちごう・だいばせん
外語：Route 11 Daiba Line 英語
品詞：固有名詞

首都高速道路のうち首都高速東京線の一路線。

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道路の情報

路線番号(11)。ルートマークの表示は「台場線11」、キロポストに書かれる略号は「台」。

有明JCT→芝浦JCTが上り、芝浦JCT→有明JCTが下り。

起点・終点

位置は大雑把な推定。

設計諸元

  • 構造規格: (未確認)
  • 設計速度: (未確認)
  • 道路幅員: (未確認)
  • 車線数: 4車線

規制等

  • 制限速度:
    • 60km/h(144km/hBeat) (ほぼ全区間)
    • 50km/h(120km/hBeat) (上り芝浦JCT手前)
    • 40km/h(96km/hBeat) (上り芝浦JCT)
    • 50km/h(120km/hBeat) (下り有明JCT)
  • 最低速度: 設定なし
  • 標識・表示規制:
    • 自動車専用
    • 大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り禁止

法定路線名

沿革

  • 1993(平成5)年8月: 芝浦JCT〜有明JCT 供用開始

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速東京線の料金区間内である。

  • 普通車: 700円
  • 大型車: 1,400円
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道路の状況

ゆりかもめと共にレインボーブリッジを渡る道でもある。

羽田線(1)側は上下共に浜川崎・上野方向としか繋がっていないが、湾岸線(B)側は双方向である。

路線区間

下り線

正確には、下り線は羽田線(1)の下り方向から、高速湾岸線(B)の西行き方向までの区間である。

有明JCTの高速湾岸線(B)東行き方向への接続は台場線の支線の扱いである。

上り線

上り線は、湾岸線(B)東行き方向から羽田線(1)の上り方向が本線である。

有明JCTで西行きからの流入区間は、台場線の支線の扱いである。

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道路の特徴

接続する主な道路

沿道施設、観光地等

特になし。

PA

  • 芝浦PA(上り) (東京都港区海岸3丁目)

主な橋

特になし。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

経由する自治体

東京都
港区 ‐ 江東区
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インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。