高速9号深川線 - 通信用語の基礎知識

首都高速道路のうち首都高速東京線の一路線。

都心から東側より高速湾岸線に行く場合、この道が使われることが多い。

道路の情報

路線番号。ルートマークの表示は「深川線9」、キロポストに書かれる略号は「深」。

辰巳JCT→箱崎JCTが上り、箱崎JCT→辰巳JCTが下り。

起点・終点

起点: 東京都中央区日本橋箱崎町(箱崎JCT) (高速6号向島線)
終点: 東京都江東区辰巳3丁目(辰巳JCT) (高速湾岸線) (※位置は推定)
延長: 5.3km

設計諸元

構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: (未確認)
車線数: 4車線

規制等

制限速度:
- 60km/h(144km/hBeat) (ほぼ全区間)
- 40km/h(96km/hBeat) (箱崎JCT)
- 50km/h(120km/hBeat) (辰巳JCT)
最低速度: 設定なし
標識・表示規制:
- 自動車専用
- 進路変更禁止 (急カーブ箇所)
- 大型自動二輪車及び普通自動二輪車二人乗り禁止

法定路線名

東京都道首都高速9号線 (特例都道)

沿革

1980(昭和55)年2月: 箱崎JCT〜辰巳JCT 供用開始

通行料金

料金は距離を問わず定額で、首都高速東京線の料金区間内である。

普通車: 700円
大型車: 1,400円

道路の状況

状況

下り線は殆ど混雑しない優良な道路で、途中一ヶ所のオービスが邪魔な以外は快適である。

上り線は箱崎JCTで2車線から1車線となる上に、その先の向島線も混雑しているので渋滞しやすい。

木場出入口付近から終点の辰巳JCTまでは、三ツ目通りの上を走り続ける。

路線区間

下り線

正確には、下り線は向島線の上り方向から、高速湾岸線の東行き方向までの区間である。

箱崎JCTの向島線下り方向からの流入区間と、辰巳JCTの高速湾岸線西行き方向への接続は深川線の支線の扱いである。

但し、辰巳JCT下りの本線は東行き方向にあり、西行きは辰巳JCTで右側に車線変更が必要である。

上り線

上り線は、湾岸線西行き方向から向島線の上り方向が本線である。

辰巳JCTで東行きからの流入区間と、箱崎JCTで向島線の下り方向への接続は、深川線の支線の扱いである。

道路の特徴

接続する主な道路

沿道施設、観光地等

特になし。

PA

PAは無い。

主な橋

特になし。

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

東京メトロ半蔵門線

経由する自治体

東京都: 中央区 ‐ 江東区

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。また、※で書かれた出入口については、江戸橋方面出入口が601、堀切方面出入口が602の番号が付けられている。

900 箱崎 (街路)
※ 清洲橋 (東京都道474号浜町北砂町線(清洲橋通り))
※ 浜町 (東京都道50号東京市川線(新大橋通り、街路)
JCT 箱崎JCT (高速6号向島線)
902 福住(辰巳方面出入口) (東京都道475号永代葛西橋線)
903 木場(箱崎方面出入口) (東京都道319号環状三号線(三ツ目通り))
904 塩浜(辰巳方面入口) (東京都道319号環状三号線(三ツ目通り))
906 枝川(辰巳方面出口) (特別区道江147号)
JCT 辰巳JCT (高速湾岸線)