既存の名神高速道路に併走するようにして、名古屋エリアと神戸を結ぶ道路計画。愛称は「畿央まほろばハイウェイ」。仮称は「第二名神高速道路」だった。
この道路は、名神高速道路と一体となり、渋滞で失われている高速道路本来の機能であるべき定時性と快適性を改善させるものである。
道路の情報
起点・終点
設計諸元
- 構造規格: ‐
- 設計速度:
- 100km/h(240km/hBeat)(名古屋市〜四日市市)
- 120km/h(288km/hBeat)(四日市市〜神戸市)
- 道路幅員: ‐
- 車線数: 6車線(暫定2〜4車線)
規制等
- 制限速度: 未定
- 最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
- 標識規制: 未定
法定路線名
建設計画
国土開発幹線自動車道として計画が法律化された。正式名称は「近畿自動車道名古屋神戸線」である。
高速自動車国道においても「近畿自動車道名古屋神戸線」である。
IC/JCT名は原則全て仮称。
- 四日市北JCT〜亀山西JCT間: 2018(平成30)年度
- 大津JCT〜八幡JCT: 2016(平成28)年度
- 八幡JCT〜高槻第一JCT: 未定
- 高槻第一JCT〜神戸JCT: 2018(平成30)年度
沿革
管理
- 四日市北JCT(仮称)〜甲賀土山IC ‐ 中日本高速道路株式会社
- 甲賀土山IC〜大津JCT ‐ 西日本高速道路株式会社
道路の状況
道路の特徴
接続する主な道路
予定を含む、接続道路。
高速道路、自専道
国道(一般道)
- 国道307号 (信楽IC)
地方道
- 滋賀県道2号大津能登川長浜線 (草津田上IC)
- 滋賀県道24号甲賀土山線 (甲賀土山IC)
沿道施設、観光地等
- 琵琶湖
主なトンネル
- 安坂山トンネル(亀山連絡路)
- 鈴鹿トンネル
- 甲南トンネル
- 金勝山トンネル
主な峠
- 小野峠 (滋賀県甲賀市水口町牛飼、甲南トンネル)
並行する鉄道
経由する自治体
開通区間または路線決定区間のみ。
- 三重県
- 亀山市
- 滋賀県
- 甲賀市 ‐ 栗東市 ‐ 大津市
マスコットキャラクター
新名神のマスコットキャラクターは「しんめちゃん」である。
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。間接的に連絡する道路は→記号で示した。
近畿自動車道名古屋神戸線(新名神高速道路)
- (1(17) 四日市北JCT)(仮称) (伊勢湾岸自動車道、国道475号東海環状自動車道(建設中))
- (2 菰野IC)(仮称)
- 3 亀山西JCT (亀山連絡路、→東名阪自動車道)
- SA 土山SA
- 4 甲賀土山IC (滋賀県道24号甲賀土山線)
- PA 甲南PA (IC併設)
- (5 甲南IC)(仮称) (広域農道)
- 6 信楽IC (国道307号)
- 7 大津JCT (大津連絡路、→名神高速道路)
- (8 宇治田原IC)(仮称)
- (9 城陽JCT)(仮称) (国道24号京奈道路(京奈和自動車道))
- (10 八幡JCT)(仮称) (国道1号京都南道路(第二京阪道路))
- (11 高槻第一JCT)(仮称) (高槻連絡路、→名神高速道路)
- (12 茨木北IC)(仮称)
- (13 箕面IC)(仮称)
- (14 川西IC)(仮称)
- (5-1) 神戸JCT (中国自動車道、山陽自動車道)
亀山連絡路
- (31-1) 亀山JCT (東名阪自動車道)
- 3 亀山西JCT (新名神高速道路)
高槻連絡路
- (? 高槻第一JCT)(仮称) (新名神高速道路)
- (? 高槻IC)(仮称)
- (? 高槻第二JCT)(仮称) (名神高速道路)
