東京の幹線道路計画の一つで、千代田区と練馬区を結ぶ道路である。
路線の計画決定は1946(昭和21)年3月26日 戦災復興院告示第3号である。
- 構造規格: (未確認)
- 設計速度: (未確認)
- 道路幅員: 25.0m
- 車線数: 2車線
- 目白通り (起点・九段下〜江戸川橋交差点)
- 新目白通り (江戸川橋交差点〜西落合1丁目)
- 目白通り (西落合1丁目〜北園交差点)
- 東京都道8号千代田練馬田無線 (起点・九段下交差点〜谷原交差点)
- 東京都道24号練馬所沢線 (谷原交差点〜北園交差点)
- (現道なし)
- 東京都道24号練馬所沢線 (練馬区西大泉)
起点の九段下から大泉ICを経由し北園交差点までは目白通りとして整備されている。
北園交差点から西大泉までは現道がないが、西大泉から終点までは現道が存在する。
現道がない区間、延長2000mについては2006(平成18)年7月24日に都市計画事業が認可され、2012(平成24)年度に供用開始予定とされている。
- 東京都市計画道路環状第3号線(大久保通り) (飯田橋交差点)
- 東京都市計画道路環状第3号線(外苑東通り) (鶴巻町交差点)
- 東京都市計画道路環状第5号線(環状第5の1号線)(明治通り) (高戸橋)
- 東京都市計画道路環状第6号線(山手通り) (中落合2丁目)
- 東京都市計画道路補助第76号線(新青梅街道) (西落合1丁目)
- 東京都市計画道路補助第26号線(中野通り) (南長崎6丁目)
- 東京都市計画道路環状第7号線(環七通り) (豊玉陸橋)
- 東京都市計画道路放射第35号線 (警察署南交差点)
- 東京都市計画道路補助第229号線(千川通り) (豊玉北6丁目)
- 東京都市計画道路幹線街路環状第8号線(環八通り) (練馬中央陸橋)
- 東京都市計画道路補助第134号線(笹目通り) (谷原交差点)
- 東京都道68号練馬川口線(土支田通り) (比丘尼交差点)
- 関越自動車道 (練馬IC)
- 東京外環自動車道 (大泉IC)
- (都市計画道路調布保谷線) (西東京市北町)
- 高戸橋 (神田川)
- 豊玉陸橋 (環七通り)
- 練馬中央陸橋 (環八通り)
- 練馬大橋 (石神井川)
- みのわ陸橋
- 東京都
- 千代田区 ‐ 新宿区 ‐ 文京区 ‐ 豊島区 ‐ 中野区 ‐ 練馬区
関連するリンク
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2006/07/20g7o101.htm
関連する用語
東京放射環状道路網
