練馬区 - 通信用語の基礎知識

東京地下鉄
- 東京メトロ有楽町線 (小竹向原、氷川台、平和台、地下鉄赤塚)
東京都交通局
- 都営大江戸線 (練馬、豊島園、練馬春日町、光が丘)
東武鉄道
- 東武東上線 (駅なし。東武練馬は板橋区にある)
西武鉄道
- 西武池袋線 (江古田、桜台、練馬、中村橋、富士見台、練馬高野台、石神井公園、大泉学園)
- 西武新宿線 (上石神井、武蔵関)
- 西武豊島線 (全線)
- 西武有楽町線 (全線)

飛行場

区内に飛行場は無い。

隣接する自治体

地勢

起伏の少ない灘らかな台地状の地形をしている。地盤高は西ほど高く、西の関町北四丁目石神井高校内で海抜54.04m、東野羽沢三丁目開進第四中学校内で海抜26.10mである。

この台地は武蔵野台地といわれ、青梅市を頂点とする扇状地のような洪積台地である。地質は台地は洪積層、低地は沖積層であり、比較的新しい年代に形成された地層である。

洪積層は、上部が関東ローム層、中部の粘土砂の互層、下部の砂礫(されき)層で構成され、この洪積層と低地の沖積層は第三紀層が基盤である。

関東ローム層が厚いため水を得ることはできないが、その下には粘土層や小石の累層があり水を含み、その層が谷底や段丘の崖下などに露出し湧水となる。三宝寺池、富士見池、井頭池(弁天池)はこうした湧水による池である。

略史

江戸時代には大根、ゴボウ、芋などを江戸市中に供給する近郊農村として発展した。畑は今も残り、主要な栽培品はキャベツである。

明治期、郡区町村編成法で今の練馬の大半は北豊島郡となった。

1932(昭和7)年には板橋区に編入されたが、1947(昭和22)年8月1日、練馬地区は独立し、23番目の特別区として練馬区が誕生した。区名の由来は諸説あり、定説は無い。

特徴

練馬は埼玉県所沢市や東京都東久留米市の延長といったイメージがあるらしく、隣の板橋区とは違って殺人事件も少なそうで、閑静な住宅地という印象が強いようである。それゆえに埼玉っぽい印象を持たれがちである。

特別区内の3陸運局の一つ、練馬陸運局が存在する。

南部に「としまえん」がある。ここから北、環八通りと国道254号の交差付近には陸上自衛隊練馬駐屯地がある。東側、豊島区との区界に城北中央公園がある。

ちなみに東武練馬駅は練馬区にはなく、板橋区にある。また西武池袋線の江古田駅は練馬区だが、都営大江戸線の新江古田駅は南の中野区にある。

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