LE-9

液体燃料ロケットエンジンである。

H-ⅡAロケットの第一段エンジンはLE-7Aで、これはH-ⅡロケットのLE-7の改良型であり、さらにこれはH-Ⅰロケットの第二段エンジンであるLE-5が元となっている。

H3ロケット用のLE-9は、H-ⅡAロケットの第二段エンジンであるLE-5Bが元となった。技術実証エンジン「LE-X」として開発が進められ、これを元にLE-9が開発された。

開発は三菱重工業。

• 推進剤: 液体酸素と液体水素(LOX/LH2)
• 真空中推力: 1472kN/基(100%)、927kN/基(63%)
• 海面上推力: 1221kN/基(100%)、669kN/基(63%)
• 燃焼時間: ‐
• 比推力: 425秒(492cBeat)

元となるLE-5Bは第二段エンジンだったため、第一段エンジンLE-7Aの一割程度しか推力がなかった。このLE-5Bを元に、第一段エンジン用に開発されたLE-9として完成したものはLE-7A以上の能力があり、元の10倍以上に性能が強化されたということができる。

それでいて、LE-5Bと同様に、簡素で、それゆえの安全性と低コストを両立する、日本だけが実用化したエンジンサイクル「エキスパンダー・ブリード・サイクル」が採用されている。