大阪市営地下鉄の路線の一つ。

目次 概要 基本情報 起点・終点 区間 特徴 沿革 線形 情報 接続する主な路線 主な橋 主なトンネル 主な峠 経由する自治体 列車 主な車両

概要

基本情報

• 総延長: 8.5km(営業キロ8.1km)
• 軌間: 1435mm軌道(標準軌)
• 駅数: 14駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: (未確認)
• 運転速度: 最大70km/h(168km/hBeat)
• 所要時間: ‐
• ラインカラー: 茶色 (乗り入れしている阪急線の色)
• 路線記号: K

起点・終点

• 起点: 天神橋筋六丁目駅
• 終点: 天下茶屋駅

区間

• 天神橋筋六丁目駅～天下茶屋駅
  • 高速電気軌道第6号線

特徴

沿革

• 1969(昭和44)年: 開業
• 1993(平成5)年: 全線開通

線形

大阪市を南北に結ぶ路線の一つ。

都市部は、御堂筋線と谷町線の間を走る。

情報

接続する主な路線

以下、(ラチ内)はラチ内乗り継ぎ可能なことを示し、それ以外はラチ外乗り継ぎとなるものを示す。

なお、徒歩で現実的な乗り換え可能駅であっても、乗り継ぎ扱いにならないこともある。

• K11 天神橋筋六丁目駅
  • 阪急電鉄・千里線(直通運転) (ラチ内、同一ホーム)
  • 大阪市営地下鉄・谷町線(T18) (ラチ内)
• K12 扇町駅
  • JR・大阪環状線(天満駅) (徒歩約4分)
• K13 南森町駅
  • 大阪市営地下鉄・谷町線(T21) (ラチ内)
  • JR東西線 (大阪天満宮)
• K14 北浜駅
  • 京阪電気鉄道・中之島線(なにわ橋駅)
• K15 堺筋本町駅
  • 大阪市営地下鉄・中央線(C17) (ラチ内)
• K16 長堀橋駅
  • 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線(N16) (ラチ内)
• K17 日本橋駅
  • 大阪市営地下鉄・千日前線(S17) (ラチ内)
  • 近畿日本鉄道・難波線(近鉄日本橋駅) (徒歩約1分)
• K18 恵美須町駅
  • 阪堺電気軌道・阪堺線
• K19 動物園前駅
  • 大阪市営地下鉄・御堂筋線(M22) (ラチ内)
  • JR・大和路線(新今宮駅) (徒歩約6分)
  • JR・大阪環状線(新今宮駅) (徒歩約6分)
  • 南海電気鉄道・南海本線(新今宮駅) (徒歩約6分)
  • 阪堺電気軌道・阪堺線(南霞町駅) (徒歩約1分)
• K20 天下茶屋駅
  • 南海電気鉄道・南海本線

主な橋

橋はない。

主なトンネル

地下鉄である。

主な峠

峠はない。

経由する自治体

大阪府

大阪市

列車

主な車両

• 自社車両
  • 66系
• 乗り入れ車両
  • 3300系 (阪急電鉄)
  • 5300系 (阪急電鉄)
  • 7300系 (阪急電鉄)
  • 8300系 (阪急電鉄)

リンク

関連するリンク
えきから時刻表 堺筋線
用語の所属
大阪市営地下鉄
地下鉄

[再検索] [戻る]