大阪市営地下鉄の路線の一つ。

目次 概要 基本情報 起点・終点 区間 特徴 沿革 線形 計画 情報 接続する主な路線 主な橋 主なトンネル 主な峠 経由する自治体 列車 主な車両

概要

基本情報

• 総延長: 12.6km(営業キロ13.1km)
• 軌間: 1435mm軌道(標準軌)
• 駅数: 14駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、第三軌条方式・直流電化750V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: CS-ATC
• 運転速度: 最大70km/h(168km/hBeat)
• 所要時間: ‐
• ラインカラー: 桃色 (なんばの歓楽ネオン街を通るため。詳細には触れないことにする)
• 路線記号: S

起点・終点

• 起点: 野田阪神駅
• 終点: 南巽駅

区間

• 野田阪神駅〜南巽駅
  • 高速電気軌道第5号線

特徴

沿革

• 1969(昭和44)年: 開業
• 1969(昭和44)年: 千日前線の名が付く
• 1981(昭和56)年: 全線開通

線形

大阪市を東西に結ぶ路線の一つ。

中央線よりも南を東西に結ぶが、西の端と東の端は、南北に経路を取る。

計画

現在は南巽駅という中途半端な所で止まっているが、近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画がある。

情報

接続する主な路線

以下、(ラチ内)はラチ内乗り継ぎ可能なことを示し、それ以外はラチ外乗り継ぎとなるものを示す。

なお、徒歩で現実的な乗り換え可能駅であっても、乗り継ぎ扱いにならないこともある。

• S11 野田阪神駅
  • JR東西線 (海老江駅) (徒歩約3分)
  • 阪神・本線 (野田駅) (徒歩約2分)
• S12 玉川駅
  • JR・大阪環状線 (野田駅) (徒歩約5分)
• S13 阿波座駅
  • 大阪市営地下鉄・中央線(C15) (ラチ内)
• S14 西長堀駅
  • 大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線(N13)
• S15 桜川駅
  • 阪神・阪神なんば線
  • 南海電気鉄道・高野線 (汐見橋駅) (徒歩約5分)
• S16 なんば駅
  • 大阪市営地下鉄・御堂筋線(M20) (ラチ内)
  • 大阪市営地下鉄・四つ橋線(Y15) (ラチ内)
  • 近鉄・奈良線(大阪難波駅) (徒歩約1分)
  • 阪神・阪神なんば線(大阪難波駅) (徒歩約1分)
  • 南海・高野線(難波駅) (徒歩約7分)
  • JR・大和路線(JR難波駅) (徒歩約9分)
• S17 日本橋駅
  • 大阪市営地下鉄・堺筋線(K17) (ラチ内)
  • 近畿日本鉄道・難波線 (近鉄日本橋駅)(徒歩約1分)
• S18 谷町九丁目駅
  • 大阪市営地下鉄・谷町線(T25) (ラチ内)
  • 近鉄・奈良線 (大阪上本町駅) (徒歩約7分)
• S19 鶴橋駅
  • JR・大阪環状線
  • 近鉄・奈良線
• S20 今里駅
  • 大阪市営地下鉄・今里筋線(I21)
• S21 新深江駅
• S22 小路駅
• S23 北巽駅
• S24 南巽駅

主な橋

橋はない。

主なトンネル

地下鉄である。

主な峠

峠はない。

経由する自治体

大阪府

大阪市

列車

主な車両

• 自社車両
  • 25系

リンク

関連するリンク
えきから時刻表 千日前線
用語の所属
大阪市営地下鉄
地下鉄

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