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| 総武本線 |
| 辞書：鉄道用語の基礎知識 鉄道地理・関東編 (RGEOT) |
| 読み：そうぶほんせん |
| 外語：Soubu Line |
| 品詞：固有名詞 |
旧国鉄の本線制度においては、総武線の一つであり、その本線となっている。
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| 路線の概要 |
元々は、総武鉄道株式会社の路線で、これが国鉄となったものである。
総武という名前の由来は造語であり、総州(下総国・上総国)と武州(武蔵国)とを結ぶ鉄道であったことから付けられたものである。
| 起点・終点 |
| 区間 |
現JRの路線は次の二つがある。
| 所属 |
| 路線の特徴 |
| 運転系統の情報 |
区間は、総武本線該当分のみ。
但し、総武線(快速)は両国駅には停車しない。
総武線各駅停車はいわゆる鈍行であり、最も馴染み深いと考えられるものである。
但し、起点から終点まで、総武本線を一本で結ぶ各駅停車の列車はない。列車は千葉を境に分けられて運行されており、途中で乗り換えが必要である。
| 複々線に関する情報 |
両国〜錦糸町〜千葉の区間は線路別複々線となっている。この理由は通勤五方面作戦に由来する。
「線路」としては次の二つがある。
「運転系統」としては次の二つがある。
各駅停車用の線路を走るのが総武線各停であり、快速列車用の線路を走るのが総武線(快速)である。
千葉から錦糸町‐両国‐浅草橋‐秋葉原を経由し、その先は御茶ノ水から中央線を経由して三鷹(朝晩は立川)まで各駅に停車するのが「総武線各停」である。
横須賀線・総武線(快速)の東京駅地下ホーム(地下5階)から、新日本橋‐馬喰町‐錦糸町を経由して千葉までを快速運転するのが「総武線(快速)」である。
複々線区間は両国〜千葉であるが、通常の旅客扱いという点では錦糸町〜千葉である。
両国〜錦糸町は、現在次のような状況にある。
両国は現在も荷物発送をしており、また臨時列車の発着もあるため、複々線区間は両国〜千葉であると言える。
| 接続する路線 |
ここでは、かつての本線制度を前提とした接続状況を記している。
現行の運転系統で駅ごとの接続状況は、総武線の項を参照のこと。
| 主な橋 |
| 主なトンネル |
| 主な峠 |
峠はない。
| 経由する自治体 |
| 列車の情報 |
区間は、総武本線該当分のみ。
| 主な特急 |
| 主な快速 |
| 主な車両 |
| リンク |
えきから時刻表 総武線快速
えきから時刻表 総武線各停
総武線 (JR)
横須賀線・総武線(快速)
線路別複々線
スカブカ
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