CVT

ATの一つで、二つのプーリーとベルトを組み合わせ、プーリーの大きさを変化させる事で変速する。スクーターなども同じ方式である。

この方式は大出力エンジンには向かないので、別方式で大出力に対応している場合もある。

いずれにしても、ギア変速を行なわない分、キックダウンに代表されるような変速時の振動が無く、スムーズに加減速できる。