ドレミファインバーター

JR東日本のE501系、京急2100形、京急新1000形などが該当した。

これらの電車には、ドイツのシーメンス社のインバーターが使われていた。

日本では、音を消す方向に技術開発が向いているので、同様のインバーターが国内企業で製造される可能性はない。

ちなみに京急での導入については、シーメンス社が「音を消すようにもできますよ」と言ったが、京急が「インバーターの状態を音で確認できるようにした方がよい」と答えたという噂もある。

最後までこのインバーターを搭載した車両は京急1000形 1033編成となったが、これも更新にともない2021(令和3)年7月20日をもって音階を奏でる電車としての最終運行となった。