短い11両編成

いわゆる横須賀線のうち、東京〜逗子は駅ホームが15両編成に対応している。

しかし、逗子以南(東逗子〜久里浜)は11両編成までしか対応していない。

いわゆる横須賀線は、11両の基本編成+4両の付属編成の15両編成を基本としており、この付属編成のない11両編成が「短い11両編成」となる。

併走する東海道線では「短い10両編成」も走るが、「短い11両編成」と合わせて、東京の人口の多さを象徴する表現である。

ラッシュ時間帯では15両でもすし詰め。11両などを走らせようものなら乗り切れない客が発生する。

西の大都市である大阪周辺といえども、人口は東京とは比較にならない。関西で11両以上と言えば、東海道線(JR京都線/JR神戸線)の12両編成などしかない。

例えば大阪と京都を結ぶ京阪なども7両や8両編成が主であり、11両を短いと感じる人は都心部以外には少ないことになる。