宮津与謝道路

読み:みやづ・のだがわ・どうろ
外語:Miyazu Nodagawa Road 英語
品詞:固有名詞

山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津自動車道)の一部となる地域高規格道路。事業時の名称は「宮津野田川道路」だった。

目次

起点・終点

  • 起点: 京都府宮津市喜多 (宮津天橋立IC)
  • 終点: 京都府宮津市須津 (与謝天橋立IC)
  • 延長: 6.4km

設計諸元

  • 構造規格: 第一種第三級
  • 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
  • 道路幅員: 22m(暫定12m)
  • 車線数: 4車線(暫定2車線)

規制等

  • 制限速度: (未確認)
  • 最低速度: 指定なし
  • 標識規制: (未確認)

法定路線名

  • 国道312号宮津与謝道路

沿革

  • 1994(平成6)年12月16日: 鳥取豊岡宮津自動車道が地域高規格道路の計画路線に指定
  • 1995(平成7)年4月28日: 整備区間に指定
  • 1999(平成11)年4月16日: 都市計画決定
  • 2001(平成13)年1月: 本線工事(野田川岩滝IC(仮称))着手
  • 2003(平成15)年9月: 本線構造物工事(宮津7号橋下部工(L=174m))着手
  • 2003(平成15)年10月: 本線構造物工事(宮津6号橋下部工(L=570m))着手
  • 2003(平成15)年10月: 本線構造物工事(第13トンネル(L=570m))着手
  • 2004(平成16)年3月: 本線構造物工事(第12トンネル(L=3,660m))着手
  • 2005(平成17)年2月: 本線構造物工事(宮津6号橋上部工(L=570m))着手
  • 2005(平成17)年2月: 本線構造物工事(宮津7号橋上部工(L=174m))着手
  • 2009(平成21)年3月: 無料化決定
  • 2011(平成23)年1月: 道路名称が「宮津与謝道路」に決定
  • 2011(平成23)年3月12日: 宮津与謝道路 与謝天橋立IC〜宮津天橋立IC (L=6.4km) 供用開始

全線が供用中である。

接続する主な道路

高速道路、自専道

国道(一般道)

  • 国道176号 (与謝天橋立IC)

地方道

  • 京都府道9号綾部大江宮津線 (宮津天橋立IC)

沿道施設、観光地等

特になし。

橋梁

  • 宮津6号線 (570m)
    • 5径間連続複合ラーメン鈑桁橋(2連)
    • 6径間連続複合ラーメン鈑桁橋(1連)
  • 宮津7号線 (174m)
    • 3径間連続PC箱桁橋

トンネル

  • 第12トンネル (3,660m)
  • 第13トンネル (570m)

主な峠

  • 地蔵峠

並行する鉄道

経由する自治体

京都府
宮津市 ‐ 与謝郡与謝野町 ‐ 宮津市

具体的なIC等は次のとおり。IC番号は全て不明または未定。

関連するリンク
http://www.kyo-doko.jp/miyazu/
用語の所属
山陰近畿自動車道

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