| ア | イ | ウ | エ | オ | 
| カ | キ | ク | ケ | コ | 
| サ | シ | ス | セ | ソ | 
| タ | チ | ツ | テ | ト | 
| ナ | ニ | ヌ | ネ | ノ | 
| ハ | ヒ | フ | ヘ | ホ | 
| マ | ミ | ム | メ | モ | 
| ヤ | ユ | ヨ | ||
| ラ | リ | ル | レ | ロ | 
| ワ | ヰ | ヴ | ヱ | ヲ | 
| ン | 
| A | B | C | D | E | 
| F | G | H | I | J | 
| K | L | M | N | O | 
| P | Q | R | S | T | 
| U | V | W | X | Y | 
| Z | 数字 | 記号 | ||
東京都台東区から足立区舎人までを結ぶ、東京の放射道路。
日暮里から舎人まで、ほぼ直線で南北を結ぶ。
当初、この道路の上は高速1号上野線
の建設が期待されていたが、これは叶わず、新交通が通されてしまった。
これは1997(平成9)年度〜2007(平成19)年度にかけて建設された新交通システム「日暮里・舎人ライナー」であり、混雑時間帯にはバスで1時間掛かるところを20分で結ぶ。
都県境より北(埼玉県)は「第二産業道路」と名前を変え、さいたま市へと向かう。
尾久橋〜扇大橋は6車線、それ以外は4車線。かつては、この2本の橋の間にある扇大橋南交差点のあたりで車線変更が必要になっていたが、現在は改善されている。
道の駅はない。
トンネルはない。
峠はない。
コメントなどを投稿するフォームは、日本語対応時のみ表示されます